Yazar
Shibl, Dalia Shibl Saeed, El-Deeb, Ahmed Salah
Basım Yeri
Assiut, Mısır -
Assiut Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi
Tür
Kitap
Dil
ara,eng
Dijital
Evet
Yazma
Hayır
Kütüphane
Danimarka Kraliyet Kütüphanesi
Demirbaş Numarası
ISSN: 1687-0530, EISSN: 2356-8550, DOI: 10.21608/jesaun.2019.117081
Kayıt Numarası
cdi_emarefa_primary_1000308
Lokasyon
DOAJ Açık Erişim Dergiler Dizini
Notlar
Çeşme, Memluk ve Osmanlı hakimiyeti döneminde altı asırdan fazla bir süre boyunca çağlar boyunca kral ve şehzadelerin kurmaya çalıştığı İslam toplumunun önemli sosyal tesislerinden biridir. Çeşmenin ortaya çıkışı ve varlığı, sakinlerinin sayısı ve coğrafi dağılımı ile bağlantılıydı; varlığı pazarlar ve ticari mahalleler gibi kalabalık alanlarda yoğunlaşmıştı, çünkü yoldan geçenlerin ve sokaklardaki hayvanların sulanmasında önemli bir rol oynamış ve böylece İslam şehrinin ayırt edici bir özelliği haline gelmişti. Araştırma, Mısır'da caddelerin ortaya çıkışını ve gelişimini, Memluk ve Osmanlı dönemlerinde ortaya çıkan en önemli üslup ve hakim desenleri, caddenin en önemli bileşenlerini ve caddenin kentsel doku içindeki rolünü incelemeyi amaçlamaktadır. Ayrıca toplumda sosyal ve kentsel bir işlev oluşturan ve sonradan rolü zayıflayan tarihi caddelerde meydana gelen mimari ve kentsel tecavüz örneklerini de takip ederek, bunları uygun müdahale yöntemleri çerçevesinde korumak ve yeniden işletmek için birbirini takip eden üç aşamada net bir stratejiye ulaşmayı hedefliyor. Araştırma, Tanta'daki Ali Bey El-Kabir Caddesi'ni, tarihi geçmişini, içinde yer alan müze bahçesi de dahil olmak üzere, caddeye yapılan müdahalenin aşamalarını ve aşamalarını inceliyor, caddenin mevcut durumunu ve meydana gelen tecavüzleri izliyor, ardından onu şehrin medeniyet ve kültürel mirasının bir parçası haline getirecek uygun müdahale ve tedavi süreçlerini önermeye başlamak için temel bir adım olarak caddeyi yeniden işletmeye yönelik bir plan geliştirmeye çalışıyor. Çalışma, Mısır'daki tarihi yolların durumu ve bu yollarda meydana gelen en önemli tecavüzler, Ali Bey Al-Kabir Caddesi'nin sökülmesi ve tahrip edilmesi sırasında planlama ve organizasyonel rastlantısallığın varlığı, ayrıca yol ve yeniden kullanımına ilişkin operasyonel plandaki netlik eksikliği, bu tür binaların korunması ve yeniden işletilmesi için bir strateji geliştirilmesini gerektirmektedir. Sebil, Memluk ve Osmanlı hakimiyeti boyunca altı asırdan fazla bir süre boyunca çağlar boyunca kral ve şehzadelerin inşa etmeye can attığı İslam toplumu içindeki önemli sosyal yapılardan biridir. Asbala'nın kökeni ve varlığı, pazarlar ve ticari mahalleler gibi kalabalık alanlara odaklanarak nüfus sayısı ve coğrafi dağılımla ilişkilendirildi. Sokaklardaki yayaların ve hayvanların sulanmasında önemli bir rol oynayarak İslam şehrinin ayırt edici bir özelliği haline geldi. Çalışma, Sebili'nin Mısır'daki ortaya çıkışı ve gelişimini, Memluk ve Osmanlı dönemlerinde ortaya çıkan en önemli üslup ve desenleri, Sebili'nin en önemli bileşenlerini, Sebili'nin kentsel dokudaki rolünü, toplum içinde sosyal ve kentsel bir işlev olan tarihi Asbla'da meydana gelen mimari ve kentsel geçiş örneklerini ve rolün ortadan kaybolmasını inceleyerek bunları uygun müdahale yöntemleri çerçevesinde sürdürme ve yeniden işletme konusunda net bir stratejiye ulaşmayı amaçlamaktadır. aşamalar. Çalışma, Tanta'daki Sabil Ali Beck al Kabeer'i ve içindeki müze bahçesi de dahil olmak üzere müdahalenin tarihsel arka planını, aşamalarını ve adımlarını inceliyor, caddenin mevcut durumunu ve başına gelen ihlalleri izliyor ve ardından müdahalelerin ve uygun tedavinin başlatılması ve caddenin şehrin kültürel ve kültürel mirasının bir parçası haline getirilmesi için önemli bir adım olarak caddenin yeniden işletilmesine yönelik bir plan geliştirmeye çalışıyor. Çalışma, Mısır'ın tarihi Asbla'sı ve en önemli ihlalleri, Sabil Ali Beck'in yıkımı sırasında rastgele planlama ve organizasyonun varlığı ve caddenin ve yeniden kullanımın operasyonel planının net olmaması, bu tür binaların korunması ve yeniden inşası için bir strateji çağrısında bulunarak sonuçlandırılmaktadır.
Görüntüle
JES. Journal of engineering sciences, 2019, Vol.47 (1), p.114-132
