Aramaya Dön

Sultan Abdülmecid'in Köstence-Cernavoda demiryolunun inşası için çıkardığı ferman

İsim	Sultan Abdülmecid'in Köstence-Cernavoda demiryolunun inşası için çıkardığı ferman
Basım Tarihi:	1857
Tür	Belge
Dil	Belirlenmemiş dil
Dijital	Evet
Yazma	Evet
Kütüphane:	Museum With No Frontiers
Kayıt Numarası	AWE_rm_3
Lokasyon	Romanya Demiryolları Müzesi
Tarih	1857
Notlar	Osmanlı İmparatorluğu'nun Avrupa yakasındaki ilk demiryolu Dobruja'da inşa edildi. İnşaatı Osmanlı padişahı tarafından İngiliz "Tuna ve Karadeniz Demiryolu ve Kustendge Limanı" şirketine kiralanmıştır. 1 Eylül 1857'de imzalanan sözleşmeye göre şirket, Köstence ve Cernavoda şehirlerini birbirine bağlayan bir demiryolu inşa etmek zorundaydı ve bu demiryolunu 99 yıl boyunca işletebilecekti, daha sonra Osmanlı İmparatorluğu'nun mülkiyetine geçti. 4 Ekim 1860'da açılışı yapılan demiryolu 66 km uzunluğundaydı ve yük taşımacılığına yönelikti. Dobruca'nın 1878'de Romanya'ya ilhak edilmesinin ardından devlet demiryolunu İngiliz şirketinden satın aldı (1882). Daha sonra onu Romanya demiryolu sistemine bağlamak için (Dobruja, Romanya'nın geri kalanından Tuna Nehri ile ayrıldığından) Tuna Nehri boyunca bir demiryolu köprüsü inşa edildi.
Bu sayfanın künyesi	MWNF Working Number: RO 003

Kaynağa git Museum With No Frontiers Museum With No Frontiers - Tarihî eser, arşiv ve süreli yayın arama motoru

Museum With No Frontiers

Sultan Abdülmecid'in Köstence-Cernavoda demiryolunun inşası için çıkardığı ferman

Basım Tarihi 1857

Tür Belge

Dil Belirlenmemiş dil

Dijital Evet

Yazma Evet

Kütüphane Museum With No Frontiers

Kayıt Numarası AWE_rm_3

Lokasyon Romanya Demiryolları Müzesi

Tarih 1857

Notlar Osmanlı İmparatorluğu'nun Avrupa yakasındaki ilk demiryolu Dobruja'da inşa edildi. İnşaatı Osmanlı padişahı tarafından İngiliz "Tuna ve Karadeniz Demiryolu ve Kustendge Limanı" şirketine kiralanmıştır. 1 Eylül 1857'de imzalanan sözleşmeye göre şirket, Köstence ve Cernavoda şehirlerini birbirine bağlayan bir demiryolu inşa etmek zorundaydı ve bu demiryolunu 99 yıl boyunca işletebilecekti, daha sonra Osmanlı İmparatorluğu'nun mülkiyetine geçti. 4 Ekim 1860'da açılışı yapılan demiryolu 66 km uzunluğundaydı ve yük taşımacılığına yönelikti. Dobruca'nın 1878'de Romanya'ya ilhak edilmesinin ardından devlet demiryolunu İngiliz şirketinden satın aldı (1882). Daha sonra onu Romanya demiryolu sistemine bağlamak için (Dobruja, Romanya'nın geri kalanından Tuna Nehri ile ayrıldığından) Tuna Nehri boyunca bir demiryolu köprüsü inşa edildi.

Bu sayfanın künyesi MWNF Working Number: RO 003