یک رویکرد ترکیبی مبتنی بر چارچوب فازی AHP و HFACS برای شناسایی و تجزیه و تحلیل خطاهای ناوبری فاحش در طول پروازهای فراآتلانتیک
| عنوان | یک رویکرد ترکیبی مبتنی بر چارچوب فازی AHP و HFACS برای شناسایی و تجزیه و تحلیل خطاهای ناوبری فاحش در طول پروازهای فراآتلانتیک |
|---|---|
| نویسنده | هاوله، جلال آلپای، کیلیچ، بلال |
| تاریخ انتشار: | 2019-05 |
| محل انتشار | - الزویر |
| موضوع | فازی AHP، فازی MCDM، HFACS، عوامل انسانی، حریم هوایی اقیانوس اطلس شمالی، سازمان ها |
| نوع | دوره ای |
| زبان | انگلیسی |
| دیجیتال | بله |
| نسخه خطی | خیر |
| کتابخانه: | دانشگاه اوزیغین |
| شناسه دارایی کتابخانه | 0969-6997 |
| شماره ثبت | 737981c9-17d1-4321-ab39-22d0232cf4ef |
| محل کتابخانه | برنامه پرواز حرفه ای |
| تاریخ | 2019-05 |
| متن نمونه | علیرغم تلاش های قابل توجه برای کاهش مشکلات ترافیک هوایی اقیانوس اطلس شمالی (NAT) و اجرای سیستم های نظارتی جدید، خطاهای اقیانوسی همچنان سرسختانه بالاست. هدف از این مطالعه شناسایی و بررسی عواملی است که به خطاهای ناوبری در منطقه NAT با ادغام فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی (FAHP) در چارچوب تجزیه و تحلیل عوامل انسانی و سیستم طبقهبندی (HFACS) برای اولین بار با بهترین دانش ما کمک میکنند. با توجه به اوزان اولویت، مهم ترین عوامل مؤثر در بروز خطاهای اقیانوسی، عدم آموزش ارائه شده توسط شرکت های هواپیمایی، استفاده از مسیرهای نامناسب برای عبور از اقیانوس توسط اعزام کنندگان و عدم انجام اقدامات پیشگیرانه در برابر خطاهای اقیانوسی است. برای کاهش احتمال خطاهای فوق، خلبانان به عنوان افراد باید دانش خود را در مورد رویه های کابین خلبان و خطوط هوایی افزایش دهند زیرا سازمان ها باید توجه ویژه ای به برنامه های آموزشی برای اجرای اقدامات پیشگیرانه مناسب داشته باشند. |
| DOI | 10.1016/j.jairtraman.2019.02.005 |
| Cilt | 76 |
