خنک کننده هدایت محور سیستم های روشنایی LED خودرو مبتنی بر LED برای کاهش نقاط داغ محلی
| عنوان | خنک کننده هدایت محور سیستم های روشنایی LED خودرو مبتنی بر LED برای کاهش نقاط داغ محلی |
|---|---|
| نویسنده | ساعتی، ف.، آریک، مهمت |
| تاریخ انتشار: | 2018-02 |
| محل انتشار | - جاسوس |
| موضوع | روشنایی خودرو، دیود ساطع نور، نقاط داغ محلی، برد مدار چاپی دو طرفه، مقاومت حرارتی |
| نوع | دوره ای |
| زبان | انگلیسی |
| دیجیتال | بله |
| نسخه خطی | خیر |
| کتابخانه: | دانشگاه اوزیغین |
| شناسه دارایی کتابخانه | 0091-3286 |
| شماره ثبت | 948b31e0-58c8-4083-93c0-d2448a2f450c |
| محل کتابخانه | مهندسی مکانیک |
| تاریخ | 2018-02 |
| یادداشتها | وزارت علوم، صنعت و فناوری ترکیه؛ شرکت فربا ; دانشگاه اوزیگین |
| متن نمونه | سیستمهای روشنایی خودرو مبتنی بر دیود ساطع کننده نور (LED) چالشهای منحصربهفردی مانند بستهبندی دو طرفه (سمت جلو برای LED و سمت عقب برای مدار الکترونیکی راننده)، اندازه، محیط سخت و خنککننده ایجاد میکنند. بستهبندی برای کاربردهای روشنایی خودرو با ترکیب فناوری برد مدار چاپی پیشرفته (PCB) با برد چند منظوره مبتنی بر LED با تمرکز بر اثر خنککننده مبتنی بر رسانش حرارتی برای کاهش نقطه داغ مورد بررسی قرار گرفته است. یک مطالعه پایه با فناوری بازدارنده شعله 4، که معمولاً به عنوان PCB FR4 شناخته می شود، ابتدا با یک فناوری PCB هسته فلزی، هم از نظر تجربی و هم از نظر محاسباتی مقایسه می شود. PCB پیشرفته دو طرفه که هم وسایل الکترونیکی و هم LED را در خود جای داده است، سپس به صورت محاسباتی و تجربی با PCB پایه FR4 مقایسه می شود. مدلهای محاسباتی ابتدا با یک نرمافزار دینامیک سیالات محاسباتی تجاری توسعه داده میشوند و توسط یک فناوری PCB پیشرفته مبتنی بر لولههای حرارتی تعبیهشده دنبال میشوند که به صورت محاسباتی و تجربی مورد مطالعه قرار میگیرند. سپس، توجه به مطالعه جهت گیری های مختلف لوله های حرارتی و قرارگیری لوله های حرارتی روی برد معطوف می شود. نتایج نشان میدهد که موتورهای سبک مبتنی بر FR4 معمولی نقاط داغ محلی (ΔT> 50 درجه سانتیگراد) را تجربه میکنند، در حالی که فناوری پیشرفته PCB مبتنی بر لولههای حرارتی و پخشکنندههای حرارتی این نقاط داغ محلی (ΔT<10 درجه سانتیگراد) را از بین میبرد و منجر به استخراج لومن بالاتر با قابلیت اطمینان بهتر میشود. در نهایت، گزینه های طراحی ممکن با ساختارهای لوله حرارتی تعبیه شده ارائه شده است که عملکرد PCB را بیشتر بهبود می بخشد. |
| DOI | 10.1117/1.OE.57.2.025102 |
| Cilt | 57 |
