التبريد القائم على التوصيل لأنظمة إضاءة LED للسيارات المعتمدة على LED للحد من النقاط الساخنة المحلية
| العنوان | التبريد القائم على التوصيل لأنظمة إضاءة LED للسيارات المعتمدة على LED للحد من النقاط الساخنة المحلية |
|---|---|
| المؤلف | ساتي، ف.، أريك، محمد |
| تاريخ النشر: | 2018-02 |
| مكان النشر | - جاسوس |
| الموضوع | إضاءة السيارات، الصمام الثنائي الباعث للضوء، النقاط الساخنة المحلية، لوحة الدوائر المطبوعة على الوجهين، المقاومة الحرارية |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 0091-3286 |
| رقم السجل | 948b31e0-58c8-4083-93c0-d2448a2f450c |
| موقع المكتبة | الهندسة الميكانيكية |
| التاريخ | 2018-02 |
| ملاحظات | وزارة العلوم والصناعة والتكنولوجيا التركية؛ شركة فاربا ; جامعة اوزيجين |
| نص عينة | تشكل أنظمة إضاءة السيارات المعتمدة على الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) تحديات فريدة من نوعها، مثل التغليف المزدوج الجانب (الجانب الأمامي لمصابيح LED والجانب الخلفي لدائرة إلكترونيات السائق)، والحجم، والبيئة المحيطة القاسية، والتبريد. تمت دراسة التعبئة والتغليف لتطبيقات إضاءة السيارات التي تجمع بين تقنية لوحة الدوائر المطبوعة المتقدمة (PCB) ولوحة متعددة الوظائف تعتمد على LED مع التركيز على تأثير التبريد القائم على التوصيل الحراري لتقليل البقع الساخنة. تتم أولاً مقارنة دراسة أساسية باستخدام تقنية مثبطات اللهب 4، والمعروفة باسم FR4 PCB، مع تقنية PCB ذات النواة المعدنية، تجريبيًا وحسابيًا. يتم بعد ذلك فحص ثنائي الفينيل متعدد الكلور المتقدم على الوجهين والذي يضم كلاً من الإلكترونيات ومصابيح LED حسابيًا وتجريبيًا ومقارنته مع خط الأساس FR4 ثنائي الفينيل متعدد الكلور. تم تطوير النماذج الحسابية لأول مرة باستخدام برنامج تجاري لديناميكيات الموائع الحسابية، وتتبعها تقنية PCB متقدمة تعتمد على أنابيب الحرارة المدمجة، والتي تمت دراستها حسابيًا وتجريبيًا. بعد ذلك، يتم تحويل الاهتمام إلى دراسة اتجاهات أنابيب الحرارة المختلفة ومواضع أنابيب الحرارة على اللوحة. تظهر النتائج أن المحركات الخفيفة التقليدية المستندة إلى FR4 تواجه نقاطًا ساخنة محلية (ΔT> 50 درجة مئوية) بينما تعمل تقنية PCB المتقدمة المعتمدة على الأنابيب الحرارية والموزعات الحرارية على التخلص من هذه النقاط الساخنة المحلية (ΔT <10 درجة مئوية)، مما يؤدي إلى استخلاص أعلى للتجويف مع تحسين الموثوقية. وأخيرًا، يتم تقديم خيارات التصميم الممكنة مع هياكل أنابيب الحرارة المدمجة التي تعمل على تحسين أداء ثنائي الفينيل متعدد الكلور. |
| DOI | 10.1117/1.OE.57.2.025102 |
| Cilt | 57 |
