اثرات پالس سرعت زمین لرزه های نزدیک به گسل بر روی یک وسیله نقلیه راه آهن پرسرعت-بدون بالاست مسیر-سیستم پل معیار
| عنوان | اثرات پالس سرعت زمین لرزه های نزدیک به گسل بر روی یک وسیله نقلیه راه آهن پرسرعت-بدون بالاست مسیر-سیستم پل معیار |
|---|---|
| نویسنده | چن، L. K.، Kurtuluş، Aslı، Dong، Y. F.، Taciroglu، E.، Jiang، L. Z. |
| تاریخ انتشار: | 2022-09-02 |
| محل انتشار | - تیلور و فرانسیس |
| موضوع | پاسخهای لرزهای، وسیله نقلیه راهآهن پرسرعت، سیستم راهآهن-پل، پالس سرعت، NF GMs، خروج از ریل، ایمنی عملیات |
| نوع | دوره ای |
| زبان | انگلیسی |
| دیجیتال | بله |
| نسخه خطی | خیر |
| کتابخانه: | دانشگاه اوزیغین |
| شناسه دارایی کتابخانه | 0042-3114 |
| شماره ثبت | d5cfce58-ff53-4f4b-86a8-e2ea175c643e |
| محل کتابخانه | مهندسی عمران |
| تاریخ | 2022-09-02 |
| یادداشتها | برنامه R&D کلید ملی چین |
| متن نمونه | امواج خط نزدیک گسل (NF) پوشش های سیگنالی را ارسال می کنند که در دوره های زمانی طولانی با تکانه های دوره ای نوسان می کنند. مانند پل های قطار، ریل های قطار دینامیک حرکت مسیر-پل (TB) قابل مقایسه را نشان می دهند. با استفاده از این دینامیک کوپلینگ، آیا طراحیهای سیستم قطار سریعالسیر ریل پل (HSTTB) به این پارامترها حساس هستند؟ این تحقیق شامل یک تکنیک تحلیل المان محدود (FEA) است که برای شبیهسازی واکنشهای دینامیکی سیستم سل کوپل شده در مواجهه با حرکات زمینی جانبی و عمودی همزمان NF (GMs) توسعه یافته است. برای اولین بار، داده های آزمایش میدانی پیش از راه اندازی قطار سریع السیر پکن- شانگهای برای اعتبارسنجی آزمون تحلیل دینامیکی قطار- مسیر- پل (TTBDA) مورد استفاده قرار گرفت. در حقیقت، تحقیقات کنونی بر ایمنی در حال اجرا عملیات قطار سریع السیر و همچنین مکانیسم احتمالی خروج از ریل قطار سریع السیر در پرتو زمین لرزه های میدان دور (FF) متمرکز شده است. این تجزیه و تحلیل نشان می دهد که GM های NF در واکنش لرزه ای سازه پل قابل توجه است. بسیاری از خروج قطارهای پرسرعت از ریل به دلیل جابجایی مکرر چرخ ها، بالا رفتن چرخ ها و حرکت جانبی قابل توجه است. داده های کشف شده در این زمینه ممکن است اطلاعات حیاتی را برای محاسبه موقعیت های مرتبط و پروژه های مهندسی راه آهن به مهندسان بدهد. |
| DOI | 10.1080/00423114.2021.1933546 |
| Cilt | 60 |
