تاریخ انتشار
18 آوریل 1934-19 مارس 1935 (میلادی، میلادی)
موضوع
1
نوع
سند
زبان
ara,eng
دیجیتال
بله
نسخه خطی
خیر
تعداد صفحات
264
کتابخانه
کتابخانه دیجیتال قطر
شناسه دارایی کتابخانه
IOR/R/15/2/264
شماره ثبت
vdc_100000000193.0x0003e7
محل کتابخانه
کتابخانه بریتانیا:
دفتر هند
بخش دولت بریتانیا که دولت هند بین سالهای 1858 و 1947 به آن گزارش داد. جانشین دیوان مدیران.
سوابق و
مقالات خصوصی
اسناد جمع آوری شده به صورت خصوصی
تاریخ
18 آوریل 1934-19 مارس 1935 (میلادی، میلادی)
یادداشتها
این جلد ادامه مکاتبات «پرونده 7/2 I زمینهای فرود و لنگرگاه هواپیماهای دریایی» (IOR/R/15/2/263) است، محتوای آن مربوط به مذاکرات جاری بین حاکمان عرب و دولت بریتانیا و نیروی هوایی سلطنتی در مورد نصب و نگهداری تأسیسات هوایی در امتداد سواحل عربی، بین قطر و رأسالحاحه است. خبرنگاران اصلی در پرونده، سرهنگ ترنچارد کریون فاول هستند.
مقیم سیاسی
یک نماینده عالی رتبه سیاسی (معادل سرکنسول) از هیئت دیپلماتیک دولت هند یا یکی از دولت های استانی تابع آن، مسئول یک اقامتگاه سیاسی.
در
خلیج فارس
اصطلاح تاریخی که برای توصیف آب بین شبه جزیره عربستان و ایران استفاده می شود.
، سرهنگ دوم پرسی گوردون لوچ،
کارگزار سیاسی
یک نماینده سیاسی متوسط (معادل کنسول) از هیئت دیپلماتیک دولت هند یا یکی از دولت های استانی تابع آن، مسئول آژانس سیاسی.
در بحرین، و خان بهادر عیسی بن عبداللطیف، دولت بریتانیا
عامل بومی
عوامل غیر انگلیسی وابسته به دولت بریتانیا.
در شارجه بیشتر مکاتبات این جلد مربوط به تأسیسات هوایی خاص در خلیج است، به ویژه در قلمروهای شیخ شکبوت بن سلطان ابوظبی:
1. آسیب به فروشگاه بنزین بدون محافظ در جزیره یاس [شیر بنی یاس] و آلودگی محتویات آن، در ژوئن 1934 به لوچ گزارش شد (برگ 12). این آسیب باعث شد مذاکرات بیشتری با شیخ شکبوت بن سلطان در مورد ترتیبات برای نصب نگهبانان در فروشگاه انجام شود. لوچ ترتیبی داد که مذاکرات انجام شود و شیخ سعید بن مکتوم از دبی به عنوان میانجی بین دو طرف عمل کرد (فولوس 51-52).
2. ایجاد و علامت گذاری یک باند هوایی در شیر بنی یاس. مذاکرات بر سر حفاظت از مخزن بنزین در شیر بنی یاس با مذاکرات برای یک باند فرود اضطراری در همان مکان همراه بود. مذاکرات با شیخ شکبوت بن سلطان در 13 فوریه 1935 با موفقیت به پایان رسید. قرارداد اصلی در جلد (برگ 226) همراه با نسخه ای از متن انگلیسی (فولغه 162، 163) گنجانده شده است.
3. برپایی چراغهای دریایی در تأسیسات هوایی در سراسر خلیج برای پرواز در شب. در حالی که ترتیباتی برای باندهای فرود در شیر بنی یاس و ابوظبی انجام شد، مقامات دولت بریتانیا در لندن و فرماندهی RAF عراق بر نصب چراغهای دریایی در تأسیسات هوایی در خلیج فارس فشار آوردند تا امکان پرواز در شب در طول مسیر هوایی هند فراهم شود. مقامات بریتانیایی در لندن و خلیج فارس بر سر سرعت نصب فانوسها با یکدیگر اختلاف داشتند (فولوسهای 201، 204-05)، با توجه به ماهیت کند و متزلزل مذاکرات با شیوخ عرب. لوچ در نامهای به فاول به تاریخ 13 دسامبر 1934، با توجه به مشکلات موجود در حل و فصل مسائل موجود در باند فرود و فروشگاه بنزین، در مورد طرح موضوع چراغهای دریایی با شیخ شکبوت بن سلطان تردید داشت (فولوس 138-40).
Erişim Koşulları
Unrestricted
Düzenleme
The contents of the volume are arranged in approximate chronological order, from the earliest items at the front of the volume to the latest at the end. There are office notes at the end of the file (folios 227-54), which mirror the chronological order of the file correspondence.
Eski Harici Referans(lar)
Confidential Files: 7/2 II
