تخطيط استراتيجي قوي للبنية التحتية الديناميكية للشحن اللاسلكي للحافلات الكهربائية
| العنوان | تخطيط استراتيجي قوي للبنية التحتية الديناميكية للشحن اللاسلكي للحافلات الكهربائية |
|---|---|
| المؤلف | الوصابي، ي.، أفيشان، فرزاد، جانيكوغلو، إحسان، ليو، ز.، وانغ، ي. |
| تاريخ النشر: | 2022-02-01 |
| مكان النشر | - إلسفير |
| الموضوع | الحافلة الكهربائية التي تعمل بالبطارية، الشحن اللاسلكي الديناميكي، التنقل الكهربائي، التحسين القوي، جدولة المركبات |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 0306-2619 |
| رقم السجل | ba9443bd-6315-4016-b5e9-a9f258467573 |
| موقع المكتبة | الهندسة الصناعية |
| التاريخ | 2022-02-01 |
| نص عينة | ينمو التنقل الكهربائي في أنظمة الحافلات العامة بسرعة ويشهد تحولًا أساسيًا في بنيتها التحتية وعملياتها. إن معضلة النطاق المحدود للقيادة ووقت الشحن للحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEBs) تعيق اعتمادها. تتمثل الطريقة الجديدة لمعالجة قيود BEB في استخدام تقنية الشحن اللاسلكي الديناميكي (DWC) التي تسمح للحافلات بالشحن أثناء الحركة. تهدف هذه الورقة إلى تحليل التخطيط الاستراتيجي القوي لجدولة أسطول DWC وBEB بناءً على شبكة حافلات حقيقية في جامعة بينغهامتون. تمت صياغة المشكلة أولاً كنموذج برمجة خطية حتمية مختلطة الأعداد الصحيحة لتحسين كل من مشكلة تخطيط الشحن ومشكلة جدولة الأسطول في وقت واحد بطريقة متكاملة. ولمعالجة حالة عدم اليقين بشأن الطلب على الطاقة ووقت الشحن، تم استخلاص نموذج نظير قوي (RCM). لزيادة مرونة RCM، تمت صياغة متغير حالة البطارية في شكل تراكمي. لقد تم تطوير مجموعات عدم اليقين في الميزانية التابعة والمستقلة للتحكم في متانة الميزانية. تم إجراء تحليل الحساسية لدراسة سلوك النظام استجابة لأنواع الشحن المختلفة، والطلب على الطاقة المساعدة، وعمق التفريغ، وخيارات الشحن في المحطات الطرفية، وتدهور البطارية، وتكلفة الكهرباء. يوضح النموذج الحتمي أن هناك حاجة إلى ثمانية BEBs متجانسة للعمل على الطرق المحددة بسعة بطارية تبلغ 54.01 كيلووات في الساعة وبتكلفة إجمالية قدرها 3،636،347 دولارًا. تظهر النتائج أن التخطيط المشترك للبنية التحتية للشحن وجدولة الأسطول يمكن أن يوفر 19.2% من التكلفة الإجمالية مقارنة بالتخطيط المنفصل. ينتج عن RCM 10 BEBs لضمان الجدوى ضد عدم اليقين. |
| DOI | 10.1016/j.apenergy.2021.118243 |
| Cilt | 307 |
