Yazar
Yahia, S., Meraihi, Y., Refas, S., Gabis, A.B., Ramdane-Cherif, A., Eldeeb, Hossien Badr Hossien
Basım Tarihi
2022-09
Basım Yeri
-
Springer
Tür
Süreli Yayın
Dil
İngilizce
Dijital
Evet
Yazma
Hayır
Kütüphane
Özyeğin Üniversitesi
Demirbaş Numarası
0306-8919
Kayıt Numarası
d463e8e8-248d-49df-9df8-3c18f2a741cd
Tarih
2022-09
Örnek Metin
Araç Görünür Işık İletişimi (VLC) son zamanlarda araştırmacıların ve bilim adamlarının büyük ilgisini çekti. Bu teknoloji, Aydınlatma Yayan Diyot tabanlı araç Farlarını (HL'ler) ve Arka Lambaları (TL'leri) kablosuz vericiler olarak kullanarak yol boyunca araçlar ve altyapılar arasında bağlantı sağlar. Bu makale, Çoklu Giriş Çoklu Çıkış (MIMO) şemasını kullanarak Araçtan Araca VLC sisteminin performansını araştırmaktadır. Spesifik olarak, kaynak aracın iki HL'sini kablosuz verici olarak ve hedef aracın arkasına monte edilen çoklu alıcıları (RX'ler) kablosuz alıcı olarak kullanarak MIMO iletim sistemini kuruyoruz. Çeşitli MIMO konfigürasyonlarıyla sonuçlanan farklı sayıdaki RX'leri (2 × 2, 2 × 3 ve 2 × 4) dikkate alıyoruz. Araçlar arasında hem yatay hem de dikey yer değiştirme olasılığını göz önünde bulundurarak optik kanal kazancını elde etmek için OpticStudio yazılımının sıralı olmayan ışın izleme yeteneklerine dayalı bir kanal modelleme çalışması yürütüyoruz. Daha sonra her bir RX'in toplam alınan güce katkısını araştırıyoruz. Ek olarak, hava koşullarının, modülasyon sıralarının ve yapay ışık kaynaklarının, dikkate alınan MIMO konfigürasyonlarının bit hata oranı (BER) performansı üzerindeki etkisini araştırıyoruz. Elde edilen sonuçlar, MIMO'nun daha yüksek derecelerle konuşlandırılmasının, özellikle iki araba arasında yanal bir kayma olduğunda sistem performansını önemli ölçüde artırabileceğini göstermektedir. Sonuçlarımızdan, 10-4'lük bir BER elde etmek için gerekli SNR'nin, 2x4 MIMO konfigürasyonu kullanıldığında, 2x2 MIMO konfigürasyonuna kıyasla 6 dB azaldığı çıkarılmıştır.
DOI
10.1007/s11082-022-04015-w
Cilt
54
