دراسة أداء وتحليل أنظمة V2V القائمة على الاتصالات بالضوء المرئي MIMO
| العنوان | دراسة أداء وتحليل أنظمة V2V القائمة على الاتصالات بالضوء المرئي MIMO |
|---|---|
| المؤلف | Yahia, S., Meraihi, Y., Refas, S., Gabis, A. B., Ramdane-Cherif, A., Eldeeb, Hossien Badr Hossien |
| تاريخ النشر: | 2022-09 |
| مكان النشر | - سبرينغر |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 0306-8919 |
| رقم السجل | d463e8e8-248d-49df-9df8-3c18f2a741cd |
| التاريخ | 2022-09 |
| نص عينة | لقد اجتذبت الاتصالات بالضوء المرئي للمركبات (VLC) مؤخرًا الكثير من الاهتمام من الباحثين والعلماء. تتيح هذه التقنية الاتصال بين المركبات والبنى التحتية على طول الطريق باستخدام المصابيح الأمامية (HLs) والمصابيح الخلفية (TLs) المعتمدة على الثنائيات الباعثة للإضاءة كأجهزة إرسال لاسلكية. تبحث هذه الورقة في أداء نظام VLC من مركبة إلى مركبة باستخدام نظام متعدد المدخلات والمخرجات (MIMO). على وجه التحديد، قمنا بإنشاء نظام نقل MIMO باستخدام وحدتي HL للمركبة المصدر كأجهزة إرسال لاسلكية وأجهزة استقبال متعددة (RXs) مثبتة في الجزء الخلفي من مركبة الوجهة كأجهزة استقبال لاسلكية. نحن نعتبر أعدادًا مختلفة من RXs، والتي تؤدي إلى تكوينات MIMO مختلفة، أي 2 × 2 و2 × 3 و2 × 4. نجري دراسة لنمذجة القناة استنادًا إلى إمكانات تتبع الشعاع غير المتسلسلة لبرنامج OpticStudio للحصول على كسب القناة البصرية، مع الأخذ في الاعتبار إمكانية الإزاحة الأفقية والرأسية بين المركبات. نستكشف بعد ذلك مساهمة كل RX في إجمالي الطاقة المستلمة. بالإضافة إلى ذلك، قمنا بدراسة تأثير الظروف الجوية وأوامر التعديل ومصادر الضوء الاصطناعي على أداء معدل الخطأ في البتات (BER) لتكوينات MIMO قيد النظر. وتظهر النتائج التي تم الحصول عليها أن نشر MIMO بأوامر أعلى يمكن أن يعزز أداء النظام بشكل كبير، خاصة عندما يكون هناك تحول جانبي بين السيارتين. لقد استنتج من نتائجنا أن نسبة الإشارة إلى الضوضاء (SNR) المطلوبة لتحقيق معدل BER قدره 10-4 تنخفض بمقدار 6 ديسيبل عند نشر تكوين 2 × 4 MIMO مقارنة بتكوين 2 × 2 MIMO. |
| DOI | 10.1007/s11082-022-04015-w |
| Cilt | 54 |
