Yazar
Tuncer, Gözde, Şendur, Polat
Basım Tarihi
2019-12-05
Basım Yeri
-
Adaçayı
Konu
Otomotiv sistemleri, Kapı tasarımı, Ses kalitesi, Sönümleme, Topoloji optimizasyonu
Tür
Süreli Yayın
Dil
İngilizce
Dijital
Evet
Yazma
Hayır
Kütüphane
Özyeğin Üniversitesi
Demirbaş Numarası
0954-4062
Kayıt Numarası
da4c78e6-ec45-4e06-b9cb-704f064a4263
Lokasyon
Makine Mühendisliği
Tarih
2019-12-05
Örnek Metin
Bir aracın kapı kapanma sesi kalitesi, son yıllarda müşteriyle ilgili en önemli kalite ölçümlerinden biri haline geldi. Literatürde bu özelliğe katkıda bulunan tasarım parametreleri hakkında çok fazla bilgi bulunmaktadır. Bunlar arasında kapı dış panelindeki sönümleyici ped, kapı kapanma ses kalitesini etkileyen en önemli faktörlerden biri olarak karşımıza çıkıyor. Bu yazıda, tipik bir aracın ön kapısında belirli bir hacim kısıtlaması dahilinde optimum malzeme düzenini belirlemek için katı izotropik malzemeyi cezalandırma topolojisi optimizasyon yöntemiyle uyguluyoruz. Topoloji optimizasyonunun amaç fonksiyonu, kapı dış panelinin 200 Hz'e kadar olan ivmesinin kalan kareler toplamının en aza indirilmesi olarak seçilmiştir. Optimizasyon problemi, tam sönümleme yastığının önceden belirlenmiş bir yüzdesinin kullanılmasına yönelik tasarım kısıtlamasına tabidir. Metodoloji bir Toyota aracının ön kapısının sonlu elemanlar modeli üzerinde gösterilmiştir. Önerilen topoloji optimizasyon metodolojisinin uygulanması sonucunda, kapı dış panelindeki sönümleme yastığının %60 ve %45'ini kullanan iki optimizasyon vaka çalışması sunulmuştur. Ek olarak, otomotiv orijinal ekipman imalatçıları tarafından daha uygulanabilir bir uygulama için aynı % sönümleme yastığına sahip daha üretilebilir optimizasyon konfigürasyonları önerilmektedir. Tüm optimizasyon konfigürasyonları (i) 200 Hz'e kadar ivme spektrumu, (ii) ivmenin karelerinin kalan toplamı ve (iii) sönümleme yastığının ağırlığı açısından birbirleriyle karşılaştırılır. Sonuçlar, topoloji optimizasyonunun uygulanmasıyla yukarıda bahsedilen metriklerin önemli ölçüde iyileştirilmesinin mümkün olduğunu göstermektedir.
DOI
10.1177/0954406219893396
Cilt
234
