Yazar
Firoozi, Behnam
Basım Tarihi
2020-12-31
Tür
Belge
Dil
İngilizce
Dijital
Evet
Yazma
Hayır
Kütüphane
Özyeğin Üniversitesi
Kayıt Numarası
f396b79a-f6ea-4c6a-9dec-bc45cecec4e1
Lokasyon
Makine Mühendisliği Bölümü
Tarih
2020-12-31
Örnek Metin
Bu çalışma, çeşitli optimizasyon algoritmalarının yeteneğini incelemekte ve mekanik sistemlerdeki açık kenar çatlaklarının daha kesin tahmini için yeni hibrit algoritmalar önermektedir. Çatlaklı kirişin doğal frekansları modal analizle elde edilir ve darbe testiyle deneysel olarak doğrulanır. Tezin ilk bölümünde, Euler-Bernoulli kirişindeki açık kenar çatlağının yerini ve derinliğini belirlemek için literatürdeki yeni HHO, ESDA, PFA ve HGSO algoritmalarının performansı değerlendirildi. Daha sonra sonuçları iyileştirmek için HHO-NM, ESDA-NM ve PF-NM gibi hibrit algoritmalar önerilmiştir. Optimizasyon parametreleri, Taguchi deney tasarımı (DOE) yöntemi kullanılarak sistematik olarak ayarlanır. Simülasyon sonuçları, önerilen hibrit algoritmaların daha önce tanıtılan algoritmalara göre daha az fonksiyon değerlendirmesiyle çok daha hassas sonuçlar verdiğini ve dolayısıyla üstün çatlak tespit yeteneğine sahip olduğunu göstermektedir. Ayrıca, istatistiksel post-hoc analiz, önerilen hibrit algoritmanın, algoritmaların performansını önemli ölçüde artırabilecek yüksek performanslı bir algoritma olarak değerlendirilebileceğini göstermiştir. Bu tezin ikinci bölümünde elektrostatik olarak çalıştırılan çatlak gaz sensörünün statik sapması, doğal frekansı ve birincil rezonansı incelenmiştir. Ayrıca sistemlerde olası çatlağın yerini ve derinliğini tespit etmek için yeni bir hibrit meta-sezgisel algoritma önerilmiştir. Gaz sensörü konfigürasyonu, ucuna sert bir plaka tutturulmuş bir mikro konsoldan oluşur. İlk bölümde çatlağın statik ve dinamik çekme kararsızlığı üzerindeki etkisi incelenmiştir. Hareket denklemleri pertürbasyon yönteminin uygulanmasıyla çözülür. Daha sonra, gaz sensöründeki çatlağın yerini ve derinliğini tahmin etmek için ters bir problem formüle edilmiştir. Bu kullanım amacı çeşitli genişletmelerinin ayrıntıları ve mekanik sistemlerde bulunan çatlak parametrelerinin daha doğru tahminine olanak sağlayacak yeni hibrit sistemler önermektedir. Üzerinde bir çatlak bulunan kirişin doğal frekansları modal analiz ile elde edilmekte ve modal testler ile incelenerek doğrulanmaktadır. Makalenin ilk bölümünde, bir Euler-Bernoulli kirişi için bir açık kenar çatlağının yeri ve derinliğinin belirlenmesi amacıyla literatürde kullanılan HHO, ESDA, PFA ve HGSO performansları değerlendirilmiştir. Daha sonra sonuçların seçenekleri için HHO-NM, ESDA-NM ve PF-NM gibi hibrit büyütmeler önerilmiştir. Optimizasyon parametreleri, Taguchi deney tasarımı (DOE) yöntemi kullanılarak sistematik olarak belirlendi. Simülasyon sonuçları, önerilen hibrit sistemler, daha önce tanıtılan güncellemelere kıyasla daha az sayıda fonksiyon hesabı ile çok daha güvenilir sonuçlar vermektedir. Bu tezin ikinci bölümde üzerinde bir çatlak bulunan elektrostatik tabanlı bir sensörün statik sapması, doğal parçacıklar ve birinci rezonansı incelenmektedir. Ayrıca sistemlerdeki olası çatlamanın yerini ve derinliğini tespit etmek için yeni bir hibrit sistem önerilmiştir. Gaz sensör konfigürasyonu, serbest ucuna rijit bir plaka takılmış mikro kirişten oluşur. İlk bölümde, çatlağın statik ve dinamik içeri çekme (içe çekme) kararsızlığı üzerindeki etkisi. Hareket denklemleri pertürbasyon yöntemlerinin parçalarıyla. Sonuç olarak, gaz sensöründeki çatlamanın yerini ve derinliğini tahmin etmek için bir sorunla karşılaştık.
