توسعه روشهای جدید برای تشخیص آسیب در سیستمهای مکانیکی
| عنوان | توسعه روشهای جدید برای تشخیص آسیب در سیستمهای مکانیکی |
|---|---|
| نویسنده | فیروزی، بهنام |
| تاریخ انتشار: | 2020-12-31 |
| نوع | سند |
| زبان | انگلیسی |
| دیجیتال | بله |
| نسخه خطی | خیر |
| کتابخانه: | دانشگاه اوزیغین |
| شماره ثبت | f396b79a-f6ea-4c6a-9dec-bc45cecec4e1 |
| محل کتابخانه | گروه مهندسی مکانیک |
| تاریخ | 2020-12-31 |
| متن نمونه | مطالعه حاضر به بررسی قابلیت الگوریتمهای بهینهسازی مختلف میپردازد و الگوریتمهای ترکیبی جدیدی را برای پیشبینی دقیقتر ترکهای لبه باز در سیستمهای مکانیکی پیشنهاد میکند. فرکانس های طبیعی تیر با ترک با تجزیه و تحلیل مودال به دست می آیند و به طور تجربی از آزمایش ضربه تایید می شوند. در بخش اول پایان نامه، عملکرد الگوریتم های جدید HHO، ESDA، PFA و HGSO از ادبیات برای تعیین مکان و عمق یک ترک لبه باز برای تیر اویلر-برنولی ارزیابی می شود. پس از آن، الگوریتمهای ترکیبی مانند HHO-NM، ESDA-NM و PF-NM برای بهبود نتایج پیشنهاد شدهاند. پارامترهای بهینه سازی به طور سیستماتیک با استفاده از روش طراحی آزمایشات تاگوچی (DOE) تنظیم می شوند. نتایج شبیهسازی نشان میدهد که الگوریتمهای ترکیبی پیشنهادی نتایج بسیار دقیقتری با ارزیابی عملکرد کمتر در مقایسه با الگوریتمهای معرفیشده قبلی ارائه میدهند و بنابراین، قابلیت تشخیص ترک برتری دارند. علاوه بر این، تجزیه و تحلیل آماری تعقیبی نشان داده است که الگوریتم ترکیبی پیشنهادی را می توان به عنوان یک الگوریتم با کارایی بالا در نظر گرفت که می تواند عملکرد الگوریتم ها را به طور قابل توجهی بهبود بخشد. در بخش دوم این پایان نامه به بررسی انحراف استاتیک، فرکانس طبیعی، رزونانس اولیه حسگر گاز ترک خورده الکترواستاتیکی می پردازیم. علاوه بر این، یک الگوریتم فراابتکاری ترکیبی جدید برای تشخیص مکان و عمق ترک احتمالی در سیستمها پیشنهاد شدهاست. پیکربندی حسگر گاز شامل یک میکروکنتیله با صفحه سفت و سخت متصل به انتهای آن است. در بخش اول، تأثیر ترک بر ناپایداری کشش استاتیکی و دینامیکی بررسی میشود. معادلات حرکت با استفاده از روش اغتشاش حل می شود. در مرحله بعد، یک مسئله معکوس برای پیشبینی مکان و عمق ترک در حسگر گاز فرموله میشود.، اوزرینده بیر چاتلاک بولنان کیریشین دوغال فرکانسلاری مدال آنالیز ایله الده ادیلمکتیدیر و مدال تستلر ایله دنیسل اولاراک دوغرولانماکتادیر. Makalenin ilk bölümünde, bir Euler-Bernoulli kirişi için bir açık kenar çatlağının yerini ve derinliğini belirlemek için literatürde kullanılmakta olan HHO, ESDA, PFA ve HGSO algoritmalarınerınendirılmi. داها سونرا، sonuçların iyileştirilmesi için HHO-NM، ESDA-NM و PF-NM gibi hibrit algoritmalar önerilmiştir. Optimizasyon parametreleri, Taguchi deney tasarımı (DOE) yöntemi kullanılarak sistematik olarak belirlenir. Simülasyon sonuçları, önerilen hibrit algoritmaların, daha önce tanıtılan algoritmalara kıyasla daha az sayıda function hesabı ile çok daha güvenilir sonuçlar verdiğini göstermektedir. Bu tezin ikinci bölümünde üzerinde bir çatlak bulunan elektrostatik tabanlı bir sensörün statik sapması, doğal frekansı ve birinci rezonansı incelenmektedir. آیریجا، سیستملردکی اولاسی چاتلاقین یرینی و درینلیغینی تسپیت اتمک ایچین ینی بیر هیبریت الگوریتم اونریلمیشتر. Gaz sensörü konfigürasyonu, serbest ucuna rijit bir plaka takılmış mikro kirişten oluşmaktadır.. İlk bölümde, çatlağın statik ve dinamik içeri çekme (کشش در) kararsızlığı üzerindeki etkisi incelenmiştir. Hareket denklemleri pertürbasyon yönteminin uygulanmasıyla çözülür. اردیندان، گاز سنسوروندکی چاتلاقین یرینی و درینلیغینی تهمین اتمک ایچین ترسینه بیر مشکل تانیملانیر. |
