Yazar
Yenilmez, Ece, Yaşar, Ali, Şendur, Polat
Basım Tarihi
2019
Basım Yeri
-
Amerikan Makine Mühendisleri Derneği
Tür
Belge
Dil
İngilizce
Dijital
Evet
Yazma
Hayır
Kütüphane
Özyeğin Üniversitesi
Demirbaş Numarası
978-0-7918-5204-0
Kayıt Numarası
16c69df7-8e71-4592-a3a4-4d6aa2258303
Lokasyon
Makine Mühendisliği
Tarih
2019
Örnek Metin
Yakıt ekonomisi ve emisyonlara ilişkin katı gereklilikleri karşılamak, otomotiv orijinal ekipman üreticileri (OEM'ler) için hâlâ bir zorluktur. Bu çalışmada, ağır ticari bir kamyonun viraj denge çubuğunun çeşitli gereksinimlerini değerlendirerek hafifleştirme olanaklarını değerlendirdik. Öncelikle kamyonun MSC.ADAMS modeli bazı standart araç dinamiği manevraları altında analiz edilir ve denge çubuğu için bir hedef belirlenir. Daha sonra bu hedefi karşılayacak boyutlarını ve malzemesini belirlemek için Cezalandırmalı Katı İzotropik Malzeme (SIMP) yöntemi kullanılarak bir topoloji optimizasyon çalışması gerçekleştirilir. Bu amaçla, MSC.Nastran ticari yazılımı kullanılarak burulma direncinin belirlenmesi amacıyla viraj denge çubuğunun sonlu elemanlar (FE) modeli geliştirilmiştir. Çeşitli optimizasyon sonuçlarının avantajları ve dezavantajları tartışılmaktadır. Son olarak, viraj denge çubuğunun yorulma performansı, çeşitli yol simülasyonlarından gelen yol yükü verileri altında değerlendirilmektedir. Sonuçlar, simülasyon araçlarının ve optimizasyon yöntemlerinin, otomotiv endüstrisinin zorlu gereksinimlerini karşılamak için mükemmel yetenekler sunduğunu kanıtlıyor.
DOI
10.1115/IMECE2018-87862
