Yazar
Torun, Ayşe Özbil, Yeşiltepe, D., Argın, G.
Basım Tarihi
2015-11
Basım Yeri
-
İTÜ Mimarlık Fakültesi Dergisi
Konu
İstanbul, Arazi kullanımı, Yaya hareketi, Sokak tasarımı, Sokak ağı konfigürasyonu
Tür
Süreli Yayın
Dil
İngilizce
Dijital
Evet
Yazma
Hayır
Kütüphane
Özyeğin Üniversitesi
Demirbaş Numarası
1302-8324
Kayıt Numarası
84201b03-2fe8-4f85-9c47-8fb9a7cac2fc
Lokasyon
İç Mimarlık ve Çevre Tasarımı
Tarih
2015-11
Notlar
TÜBİTAK
Örnek Metin
Bu çalışma, sokak tasarımı -sokak ortamının yerel nitelikleri-, sokak ağı konfigürasyonu -kentsel ızgaranın mekansal yapısı- ve arazi kullanım modellerinin yaya akışlarının dağılımı ile göreceli ilişkisini araştırmaktadır. Amaç, sistematik olarak ölçülen sokak düzeyinde kentsel tasarım niteliklerinin ve nesnel olarak ölçülen sokak ağı konfigürasyonunun, arazi kullanımını kontrol eden yaya hareketi ile ne ölçüde ilişkili olduğunu daha iyi anlamaktır. Cadde tasarımı, cadde konfigürasyonu ve yaya hareketi yoğunlukları arasındaki ilişkileri kurmak amacıyla İstanbul'da 20 kmx2 km'lik 20 alan incelenmiştir. Alanlardaki seçilen yol bölümlerinde yaya verileri toplandı. Aynı yol bölümleri, estetik nitelikler, tabelalar, kaldırım tasarımı, yaya geçitleri/trafik ışıkları, zemin kat kullanımlarının yanı sıra GIS tabanlı konut alanı düzeyinde (parsel düzeyinde) arazi kullanım yoğunluğu ve sokak düzeyinde topoğrafya açısından ayrıntılı saha araştırmaları yoluyla karakterize edilmiştir. Alanlardaki sokak ağı yapılandırmaları, açısal bölüm analizi (Entegrasyon ve Seçim) ve ayrıca iki bölüm bazlı bağlantı ölçümü (Metrik ve Yönlü Erişim) kullanılarak değerlendirildi. Sokak tasarımı, sokak ağı konfigürasyonu, arazi kullanımı ve yürüme davranışı arasındaki ilişkileri araştırmak için doğrusal modeller geliştirildi. Bu çalışma, sokak çevresinin kentsel tasarım niteliklerinin ve sokak ağı düzeninin yaya hareketi üzerindeki karşılaştırmalı rollerine dair bir bakış açısı sunarak literatüre katkıda bulunmaktadır. Ön bulgular, sokak ortamının yerel kentsel tasarım nitelikleriyle ilgili belirli yönlerinin önemine rağmen, sokak ağının genel mekansal konfigürasyonunun yaya hareketinin tanımlanması ve modülasyonu için önemli bir değişken olabileceğini göstermektedir.
Cilt
12
