Yazar
Glowienko, G., Derlien, H., Ertunç, Özgür, Delgado, A.
Basım Tarihi
2018-05-01
Basım Yeri
-
ASME
Konu
Akış
Tür
Süreli Yayın
Dil
İngilizce
Dijital
Evet
Yazma
Hayır
Kütüphane
Özyeğin Üniversitesi
Demirbaş Numarası
0022-1481
Kayıt Numarası
5a896443-9f0b-4a5b-83d1-7c3c6f27fa76
Lokasyon
Makine Mühendisliği
Tarih
2018-05-01
Örnek Metin
Otomotiv aydınlatmasında kısa ve uzun huzme için kullanılan yüksek güçlü ışık yayan diyotların (LED'ler), ısı emicilerinin radyal veya eksenel fanlar tarafından aktif olarak soğutulmasını gerektirir. Ancak fanın hareketli elemanları aşınmaya, gürültüye ve yüksek enerji tüketimine neden olur. Sentetik jetler dezavantajlarıyla geleneksel fanların yerini alabilir ve LED'lerin yönlendirilerek soğutulmasına olanak sağlayabilir. Bu nedenle, bu makalede, fanlı LED'lerin soğutulmasına alternatif olarak çarpan sentetik jetlerin akış ve ısı transfer özellikleri sayısal ve deneysel olarak incelenmiştir. Çarpma plakasının jetlerin laminer-türbülanslı geçişini zamansal ve uzaysal olarak öne çıkardığı gösterilmiştir. Çarpma plakasının kendisi serbest jetin geçiş yüksekliği bölgesinde konumlandırılmamalıdır. Sentetik jetin frekansının arttırılması, genlikteki artışa kıyasla ısı transferi üzerinde daha büyük bir etkiye sahiptir. Maksimum soğutma performansı, tüm jet konfigürasyonlarında, delik ile darbe plakası arasında orta mesafelerde elde edilir. Bu durumda jet en yüksek kütle akışına ve itkisine, en düşük sıcaklığına ulaşır.
DOI
10.1115/1.4038547
Cilt
140
