تجزیه و تحلیل عددی و تجربی جت های مصنوعی برخوردی برای خنک کردن یک منبع حرارتی نقطه مانند
| عنوان | تجزیه و تحلیل عددی و تجربی جت های مصنوعی برخوردی برای خنک کردن یک منبع حرارتی نقطه مانند |
|---|---|
| نویسنده | Glowienko، G.، Derlien، H.، Ertunç، Özgür، Delgado، A. |
| تاریخ انتشار: | 2018-05-01 |
| محل انتشار | - ASME |
| موضوع | جریان |
| نوع | دوره ای |
| زبان | انگلیسی |
| دیجیتال | بله |
| نسخه خطی | خیر |
| کتابخانه: | دانشگاه اوزیغین |
| شناسه دارایی کتابخانه | 0022-1481 |
| شماره ثبت | 5a896443-9f0b-4a5b-83d1-7c3c6f27fa76 |
| محل کتابخانه | مهندسی مکانیک |
| تاریخ | 2018-05-01 |
| متن نمونه | دیودهای ساطع نور پرقدرت (LED) که برای پرتوهای کم و بالا در نورپردازی خودرو استفاده میشوند، نیاز به خنککردن فعال هیت سینکهای خود توسط فنهای شعاعی یا محوری دارند. اما عناصر متحرک فن باعث ساییدگی، صدا و مصرف زیاد انرژی می شود. جت های مصنوعی می توانند جایگزین فن های معمولی با معایب خود شوند و اجازه خنک شدن مستقیم LED ها را بدهند. بنابراین، در این مقاله، ویژگیهای جریان و انتقال حرارت جتهای مصنوعی برخوردی بهعنوان جایگزینی برای خنککنندههای LED با فن، بهصورت عددی و تجربی بررسی میشود. نشان داده شده است که صفحه ضربه ای انتقال آرام-متلاطم جت ها را از نظر زمانی و مکانی به جلو می آورد. خود صفحه ضربه نباید در ناحیه ارتفاع انتقال جت آزاد قرار گیرد. افزایش فرکانس جت مصنوعی در مقایسه با افزایش دامنه تأثیر بیشتری بر انتقال حرارت دارد. حداکثر عملکرد خنک کننده برای تمام پیکربندی های جت با فواصل متوسط بین روزنه و صفحه ضربه به دست می آید. در این حالت جت به بالاترین جریان جرمی و ضربه و کمترین دمای خود می رسد. |
| DOI | 10.1115/1.4038547 |
| Cilt | 140 |
