Yazar
Düzgün, Halil Zınar, Şendur, Polat
Basım Tarihi
2022-07
Basım Yeri
-
Walter de Gruyter
Konu
Pil, Dayanıklılık testi, Elektrikli araç, Yorulma testi, Titreşimler
Tür
Süreli Yayın
Dil
İngilizce
Dijital
Evet
Yazma
Hayır
Kütüphane
Özyeğin Üniversitesi
Demirbaş Numarası
0025-5300
Kayıt Numarası
82b1d1da-ae84-45ef-bcdc-95f6918c57fa
Lokasyon
Makine Mühendisliği
Tarih
2022-07
Örnek Metin
Elektrikli araçların geliştirilmesinde elektrik sistemi önemli olsa da batarya sisteminin mekanik yüklere karşı dayanıklılığı ve bataryanın şok reaksiyonlarına karşı performansı da bir o kadar önemlidir. Bu çalışmanın amacı, C-platformlu spor ticari araç (SUV) bataryasının yapısal ömrünü belirlemek için bir metodoloji geliştirmektir. Bu amaçla güç spektral yoğunluğu (PSD) dayanıklılık testi profili oluşturularak ISO 6469:2019, AK-LH 5.21 ve SAE J2380 gibi pil test standartlarıyla karşılaştırıldı. Çok gövdeli bir dinamik simülasyon modeli olan Analitik Sanal Deneme Alanı (VPG) da geliştirildi ve test verileriyle ilişkilendirildi. Sonuçlar AK-LH için FDS değerlerinin toplanan araç verilerinin yorulma hasarından daha yüksek olduğunu, ISO standardı için FDS sonuçlarının ise araç verilerine göre daha düşük olduğunu göstermektedir. Sonuçlar ayrıca boyuna (x yönü) ve yanal (y yönü) yönlerdeki yüklerin farklı olduğunu göstermektedir. Bu nedenle SAE J2380 ve USABC standartlarının aksine bu yönlerde farklı genliklerdeki yüklerin kullanılması gerekmektedir. Son olarak VPG modelinin yüksek doğruluğu sayesinde test verilerinin olmadığı durumlarda yorulma ömrünün belirlenmesinde kullanılabileceği sonucuna varılmıştır.
DOI
10.1515/mt-2022-0023
Cilt
64
