تعیین عمر ساختاری باتری وسیله نقلیه الکتریکی از بارهای جاده

عنوان تعیین عمر ساختاری باتری وسیله نقلیه الکتریکی از بارهای جاده
نویسنده دوزگون، هلیل زینار، شندور، پولات
تاریخ انتشار: 2022-07
محل انتشار - والتر دو گروتر
موضوع باتری، تست دوام، خودروی الکتریکی، تست خستگی، ارتعاشات
نوع دوره ای
زبان انگلیسی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه: دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه 0025-5300
شماره ثبت 82b1d1da-ae84-45ef-bcdc-95f6918c57fa
محل کتابخانه مهندسی مکانیک
تاریخ 2022-07
متن نمونه اگرچه سیستم الکتریکی در توسعه وسایل نقلیه الکتریکی مهم است، اما دوام سیستم باتری در برابر بارهای مکانیکی و عملکرد باتری در برابر واکنش های شوک به همان اندازه مهم است. هدف از این مطالعه توسعه روشی برای تعیین عمر ساختاری باتری وسیله نقلیه کاربردی ورزشی سکوی C (SUV) است. برای این منظور، پروفایل تست دوام چگالی طیفی توان (PSD) تولید شده و با استانداردهای تست باتری مانند ISO 6469:2019، AK-LH 5.21 و SAE J2380 مقایسه می شود. زمین اثبات مجازی تحلیلی (VPG)، یک مدل شبیه‌سازی دینامیک چند بدنه، نیز توسعه داده شده و با داده‌های آزمایشی مرتبط است. نتایج نشان می‌دهد که مقادیر FDS برای AK-LH بالاتر از آسیب خستگی داده‌های خودرو جمع‌آوری‌شده است، در حالی که نتایج FDS برای استاندارد ISO در مقایسه با داده‌های خودرو کمتر است. نتایج همچنین نشان می دهد که بارها در جهت طولی (جهت x) و جانبی (جهت y) متفاوت هستند. بنابراین بر خلاف استانداردهای SAE J2380 و USABC برای این جهت ها باید از بارهایی با دامنه های مختلف استفاده کرد. در نهایت، نتیجه گیری می شود که مدل VPG به دلیل دقت بالا می تواند برای تعیین عمر خستگی در زمانی که داده های آزمایشی وجود ندارد، استفاده شود.
DOI 10.1515/mt-2022-0023
Cilt 64
مشاهده در منبع دانشگاه اوزیغین دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات
دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات دانشگاه اوزیغین

تعیین عمر ساختاری باتری وسیله نقلیه الکتریکی از بارهای جاده

نویسنده دوزگون، هلیل زینار، شندور، پولات
تاریخ انتشار 2022-07
محل انتشار - والتر دو گروتر
موضوع باتری، تست دوام، خودروی الکتریکی، تست خستگی، ارتعاشات
نوع دوره ای
زبان انگلیسی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه 0025-5300
شماره ثبت 82b1d1da-ae84-45ef-bcdc-95f6918c57fa
محل کتابخانه مهندسی مکانیک
تاریخ 2022-07
متن نمونه اگرچه سیستم الکتریکی در توسعه وسایل نقلیه الکتریکی مهم است، اما دوام سیستم باتری در برابر بارهای مکانیکی و عملکرد باتری در برابر واکنش های شوک به همان اندازه مهم است. هدف از این مطالعه توسعه روشی برای تعیین عمر ساختاری باتری وسیله نقلیه کاربردی ورزشی سکوی C (SUV) است. برای این منظور، پروفایل تست دوام چگالی طیفی توان (PSD) تولید شده و با استانداردهای تست باتری مانند ISO 6469:2019، AK-LH 5.21 و SAE J2380 مقایسه می شود. زمین اثبات مجازی تحلیلی (VPG)، یک مدل شبیه‌سازی دینامیک چند بدنه، نیز توسعه داده شده و با داده‌های آزمایشی مرتبط است. نتایج نشان می‌دهد که مقادیر FDS برای AK-LH بالاتر از آسیب خستگی داده‌های خودرو جمع‌آوری‌شده است، در حالی که نتایج FDS برای استاندارد ISO در مقایسه با داده‌های خودرو کمتر است. نتایج همچنین نشان می دهد که بارها در جهت طولی (جهت x) و جانبی (جهت y) متفاوت هستند. بنابراین بر خلاف استانداردهای SAE J2380 و USABC برای این جهت ها باید از بارهایی با دامنه های مختلف استفاده کرد. در نهایت، نتیجه گیری می شود که مدل VPG به دلیل دقت بالا می تواند برای تعیین عمر خستگی در زمانی که داده های آزمایشی وجود ندارد، استفاده شود.
DOI 10.1515/mt-2022-0023
Cilt 64
دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات
دانشگاه اوزیغین شما در حال هدایت مجدد هستید...

لطفاً صبر کنید