رویکرد تابع انتقال ساده برای مدلسازی وابستگی فرکانس ویژگیهای میرایی بوشهای لاستیکی
| عنوان | رویکرد تابع انتقال ساده برای مدلسازی وابستگی فرکانس ویژگیهای میرایی بوشهای لاستیکی |
|---|---|
| نویسنده | آیدمیر، ای.، شندور، پولات |
| تاریخ انتشار: | 2019-09 |
| محل انتشار | - مریم گلی |
| موضوع | دینامیک چند بدنه، بوش های لاستیکی، سختی وابسته به فرکانس، خصوصیات میرایی، طراحی تعلیق کابین، مدل عملکرد انتقال |
| نوع | دوره ای |
| زبان | انگلیسی |
| دیجیتال | بله |
| نسخه خطی | خیر |
| کتابخانه: | دانشگاه اوزیغین |
| شناسه دارایی کتابخانه | 0954-4070 |
| شماره ثبت | 38c571ec-e6e2-4231-a121-fb603120de71 |
| محل کتابخانه | مهندسی مکانیک |
| تاریخ | 2019-09 |
| متن نمونه | سیستمهای فیزیکی که از قطعات و جداکنندههای ارتعاش مانند بوشهای لاستیکی تشکیل شدهاند معمولاً در شبیهسازیهای چند بدنه مدلسازی میشوند، که در آن قطعات به صورت اجسام صلب با خواص جرم و اینرسی و بوشهای لاستیکی با مدلهای Voigt مدلسازی میشوند تا ویژگیهای سختی و میرایی آنها را نشان دهند. بهکارگیری مدلهای Voigt در سیستمهای چند درجه آزادی، ممکن است به دلیل محدودیتها در نمایش ویژگیهای دینامیکی وابسته به فرکانس جداکنندههای ارتعاش منجر به دقت پایینتر شود. برای غلبه بر این چالش، در این مطالعه، ما یک مدل تابع انتقال وابسته به فرکانس ساده شده را با تولید سختی پیچیده وابسته به فرکانس و میرایی آنها از اندازهگیریهای سطح خودرو، توسعه و ارائه میکنیم. ویژگی های میرایی بوش های لاستیکی به عنوان تابعی از فرکانس با یک تابع انتقال مرتبه دوم نشان داده می شود. سه پارامتر تابع انتقال با حل یک مسئله بهینه سازی برای به حداقل رساندن انتگرال خطای مطلق بین اندازه گیری و پیش بینی های مدل ساده شده تعیین می شود. برنامه نویسی درجه دوم متوالی، یک الگوریتم نزولی مبتنی بر گرادیان، به عنوان الگوریتم بهینه سازی برای این منظور انتخاب شده است. روش پیشنهادی بر روی یک کامیون تجاری سنگین نشان داده شده است. کابین کامیون به عنوان یک بدنه سفت و سخت که به چهار بوش لاستیکی متصل است، نشان داده می شود که برای نشان دادن وابستگی فرکانس میرایی به عنوان یک تابع انتقال ساده مدل سازی شده است. نتایج شبیهسازی به خوبی با اندازهگیریهای بهدستآمده از آزمایشهای خودروی نمونه در پروفایلهای جادههای مختلف که بهبود قابلیت را نسبت به رویکرد مدلسازی Voigt نشان میدهد به دلیل ویژگی میرایی بیشتر بوشهای لاستیکی به عنوان تابعی از فرکانس، همبستگی دارد. ادغام روش پیشنهادی در نرم افزار شبیه سازی چند بدنه نیز با شبیه سازی بین MSC.ADAMS و نرم افزار MATLAB نشان داده شده است. |
| DOI | 10.1177/0954407018799773 |
| Cilt | 233 |
