نهج مبسط لوظيفة النقل لنمذجة الاعتماد على التردد لخصائص التخميد للبطانات المطاطية

العنوان نهج مبسط لوظيفة النقل لنمذجة الاعتماد على التردد لخصائص التخميد للبطانات المطاطية
المؤلف أيديمير، إي.، شندور، بولات
تاريخ النشر: 2019-09
مكان النشر - حكيم
الموضوع ديناميكيات الأجسام المتعددة، البطانات المطاطية، الصلابة المعتمدة على التردد، توصيف التخميد، تصميم تعليق المقصورة، نموذج وظيفة النقل
النوع دورية
اللغة الإنجليزية
رقمي نعم
مخطوط لا
المكتبة: جامعة اوزيجين
معرف أصل المكتبة 0954-4070
رقم السجل 38c571ec-e6e2-4231-a121-fb603120de71
موقع المكتبة الهندسة الميكانيكية
التاريخ 2019-09
نص عينة عادةً ما يتم تصميم الأنظمة الفيزيائية التي تتكون من أجزاء وعوازل اهتزاز مثل البطانات المطاطية في محاكاة متعددة الأجسام، حيث يتم تمثيل الأجزاء كأجسام صلبة مع خصائص كتلتها وقصورها الذاتي ويتم تصميم البطانات المطاطية باستخدام نماذج Voigt لتمثيل صلابتها وخصائص التخميد. ومع ذلك، فإن استخدام نماذج Voigt في أنظمة متعددة درجات الحرية قد يؤدي إلى دقة أقل بسبب القيود في تمثيل الخصائص الديناميكية المعتمدة على التردد لعوازل الاهتزاز. للتغلب على هذا التحدي، في هذه الدراسة، نقوم بتطوير وتقديم نموذج مبسط لوظيفة النقل المعتمدة على التردد من خلال توليد صلابتها المعقدة والتخميد المعتمدة على التردد من قياسات مستوى السيارة. يتم تمثيل خصائص التخميد للبطانات المطاطية كدالة للتردد بوظيفة نقل من الدرجة الثانية. تم تحديد ثلاث معلمات لدالة النقل من خلال حل مشكلة التحسين لتقليل تكامل الخطأ المطلق بين القياس وتنبؤات النموذج المبسط. تم اختيار البرمجة التربيعية المتسلسلة، وهي خوارزمية قائمة على النسب المتدرج، لتكون خوارزمية التحسين لهذا الغرض. يتم عرض المنهجية المقترحة على شاحنة تجارية ثقيلة. يتم تمثيل كابينة الشاحنة كجسم صلب متصل بأربع بطانات مطاطية، والتي تم تصميمها لإظهار اعتماد التردد للتخميد كوظيفة نقل بسيطة. ترتبط نتائج المحاكاة جيدًا بالقياسات التي تم الحصول عليها من اختبارات النماذج الأولية للمركبات على مختلف جوانب الطرق، مما يوضح تحسنًا في القدرة على منهج نمذجة Voigt نظرًا لخاصية التخميد الأكثر تمثيلاً للبطانات المطاطية كدالة للتردد. تم أيضًا توضيح دمج الطريقة المقترحة في برنامج محاكاة الأجسام المتعددة من خلال المحاكاة المشتركة بين برنامجي MSC.ADAMS وMATLAB.
DOI 10.1177/0954407018799773
Cilt 233
عرض في المصدر جامعة اوزيجين جامعة اوزيجين - محرك بحث الآثار التاريخية والأرشيفات والدوريات
جامعة اوزيجين - محرك بحث الآثار التاريخية والأرشيفات والدوريات جامعة اوزيجين

نهج مبسط لوظيفة النقل لنمذجة الاعتماد على التردد لخصائص التخميد للبطانات المطاطية

المؤلف أيديمير، إي.، شندور، بولات
تاريخ النشر 2019-09
مكان النشر - حكيم
الموضوع ديناميكيات الأجسام المتعددة، البطانات المطاطية، الصلابة المعتمدة على التردد، توصيف التخميد، تصميم تعليق المقصورة، نموذج وظيفة النقل
النوع دورية
اللغة الإنجليزية
رقمي نعم
مخطوط لا
المكتبة جامعة اوزيجين
معرف أصل المكتبة 0954-4070
رقم السجل 38c571ec-e6e2-4231-a121-fb603120de71
موقع المكتبة الهندسة الميكانيكية
التاريخ 2019-09
نص عينة عادةً ما يتم تصميم الأنظمة الفيزيائية التي تتكون من أجزاء وعوازل اهتزاز مثل البطانات المطاطية في محاكاة متعددة الأجسام، حيث يتم تمثيل الأجزاء كأجسام صلبة مع خصائص كتلتها وقصورها الذاتي ويتم تصميم البطانات المطاطية باستخدام نماذج Voigt لتمثيل صلابتها وخصائص التخميد. ومع ذلك، فإن استخدام نماذج Voigt في أنظمة متعددة درجات الحرية قد يؤدي إلى دقة أقل بسبب القيود في تمثيل الخصائص الديناميكية المعتمدة على التردد لعوازل الاهتزاز. للتغلب على هذا التحدي، في هذه الدراسة، نقوم بتطوير وتقديم نموذج مبسط لوظيفة النقل المعتمدة على التردد من خلال توليد صلابتها المعقدة والتخميد المعتمدة على التردد من قياسات مستوى السيارة. يتم تمثيل خصائص التخميد للبطانات المطاطية كدالة للتردد بوظيفة نقل من الدرجة الثانية. تم تحديد ثلاث معلمات لدالة النقل من خلال حل مشكلة التحسين لتقليل تكامل الخطأ المطلق بين القياس وتنبؤات النموذج المبسط. تم اختيار البرمجة التربيعية المتسلسلة، وهي خوارزمية قائمة على النسب المتدرج، لتكون خوارزمية التحسين لهذا الغرض. يتم عرض المنهجية المقترحة على شاحنة تجارية ثقيلة. يتم تمثيل كابينة الشاحنة كجسم صلب متصل بأربع بطانات مطاطية، والتي تم تصميمها لإظهار اعتماد التردد للتخميد كوظيفة نقل بسيطة. ترتبط نتائج المحاكاة جيدًا بالقياسات التي تم الحصول عليها من اختبارات النماذج الأولية للمركبات على مختلف جوانب الطرق، مما يوضح تحسنًا في القدرة على منهج نمذجة Voigt نظرًا لخاصية التخميد الأكثر تمثيلاً للبطانات المطاطية كدالة للتردد. تم أيضًا توضيح دمج الطريقة المقترحة في برنامج محاكاة الأجسام المتعددة من خلال المحاكاة المشتركة بين برنامجي MSC.ADAMS وMATLAB.
DOI 10.1177/0954407018799773
Cilt 233
جامعة اوزيجين - محرك بحث الآثار التاريخية والأرشيفات والدوريات
جامعة اوزيجين يتم إعادة توجيهك...

يرجى الانتظار