مطالعه جامع بر روی پیوندهای FSO مبتنی بر پهپاد برای جابجایی قطارهای پرسرعت

عنوان مطالعه جامع بر روی پیوندهای FSO مبتنی بر پهپاد برای جابجایی قطارهای پرسرعت
نویسنده اختلاف، ه. ص، رسید، بار
تاریخ انتشار: 2021-09-20
محل انتشار - انجمن نوری
نوع دوره ای
زبان انگلیسی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه: دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه 1559-128X
شماره ثبت c44e3b40-9d1e-40ae-8f45-7b95908729ae
محل کتابخانه مهندسی برق و الکترونیک
تاریخ 2021-09-20
یادداشت‌ها TÜBİTAK
متن نمونه در این مقاله، ما ایده استفاده از سیستم‌های ارتباطی نوری فضای آزاد مبتنی بر وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) را برای حمل و نقل قطارهای پرسرعت معرفی می‌کنیم. ما یک مدل کانال ترکیبی را معرفی می‌کنیم که شامل اثرات تلاطم اتمسفر و خطاهای اشاره به دلیل انحراف موقعیت/جهت است. بر اساس مدل محو شدن مشتق شده، ما یک عبارت تقریبی برای احتمال خاموشی ارائه می دهیم. عملکرد سیستم‌های رله هوایی پیشنهادی و سیستم‌های رله زمینی سنتی در شرایط عادلانه مقایسه می‌شوند. پیچیدگی نقطه‌یابی-اکتساب-ردیابی (PAT) و فاصله پوشش تحت شرایط آب و هوایی مختلف و سطوح محو شدن مختلف به عنوان معیارهای مقایسه در نظر گرفته می‌شوند. علاوه بر این، ما تأثیر چندین پارامتر مانند زاویه واگرایی پرتو، واریانس انحراف جابجایی و ارتفاع عملیات پهپاد را بر عملکرد سیستم بررسی می‌کنیم. نتایج ما نشان می‌دهد که رله هوا به کاهش اثر مه کمک می‌کند، می‌تواند به فاصله پوشش طولانی‌تری دست یابد و طراحی سیستم PAT را آرام می‌کند.
DOI 10.1364/AO.435970
Cilt 60
مشاهده در منبع دانشگاه اوزیغین دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات
دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات دانشگاه اوزیغین

مطالعه جامع بر روی پیوندهای FSO مبتنی بر پهپاد برای جابجایی قطارهای پرسرعت

نویسنده اختلاف، ه. ص، رسید، بار
تاریخ انتشار 2021-09-20
محل انتشار - انجمن نوری
نوع دوره ای
زبان انگلیسی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه 1559-128X
شماره ثبت c44e3b40-9d1e-40ae-8f45-7b95908729ae
محل کتابخانه مهندسی برق و الکترونیک
تاریخ 2021-09-20
یادداشت‌ها TÜBİTAK
متن نمونه در این مقاله، ما ایده استفاده از سیستم‌های ارتباطی نوری فضای آزاد مبتنی بر وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) را برای حمل و نقل قطارهای پرسرعت معرفی می‌کنیم. ما یک مدل کانال ترکیبی را معرفی می‌کنیم که شامل اثرات تلاطم اتمسفر و خطاهای اشاره به دلیل انحراف موقعیت/جهت است. بر اساس مدل محو شدن مشتق شده، ما یک عبارت تقریبی برای احتمال خاموشی ارائه می دهیم. عملکرد سیستم‌های رله هوایی پیشنهادی و سیستم‌های رله زمینی سنتی در شرایط عادلانه مقایسه می‌شوند. پیچیدگی نقطه‌یابی-اکتساب-ردیابی (PAT) و فاصله پوشش تحت شرایط آب و هوایی مختلف و سطوح محو شدن مختلف به عنوان معیارهای مقایسه در نظر گرفته می‌شوند. علاوه بر این، ما تأثیر چندین پارامتر مانند زاویه واگرایی پرتو، واریانس انحراف جابجایی و ارتفاع عملیات پهپاد را بر عملکرد سیستم بررسی می‌کنیم. نتایج ما نشان می‌دهد که رله هوا به کاهش اثر مه کمک می‌کند، می‌تواند به فاصله پوشش طولانی‌تری دست یابد و طراحی سیستم PAT را آرام می‌کند.
DOI 10.1364/AO.435970
Cilt 60
دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات
دانشگاه اوزیغین شما در حال هدایت مجدد هستید...

لطفاً صبر کنید