دراسة شاملة عن وصلات FSO القائمة على الطائرات بدون طيار لتوصيل القطارات عالية السرعة
| العنوان | دراسة شاملة عن وصلات FSO القائمة على الطائرات بدون طيار لتوصيل القطارات عالية السرعة |
|---|---|
| المؤلف | Khallaf, H. S., Uysal, Murat |
| تاريخ النشر: | 2021-09-20 |
| مكان النشر | - الجمعية البصرية |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 1559-128X |
| رقم السجل | c44e3b40-9d1e-40ae-8f45-7b95908729ae |
| موقع المكتبة | الهندسة الكهربائية والإلكترونية |
| التاريخ | 2021-09-20 |
| ملاحظات | توبيتاك |
| نص عينة | في هذا البحث، نقدم فكرة استخدام أنظمة الاتصالات الضوئية في الفضاء الحر القائمة على المركبات الجوية بدون طيار (UAV) لتوصيل القطارات عالية السرعة. نقدم نموذج قناة مركب يتضمن تأثيرات كل من الاضطرابات الجوية وأخطاء التوجيه الناتجة عن انحراف الموضع/الاتجاه. واستناداً إلى نموذج الخبو المشتق، نقدم تعبيراً تقريبياً لاحتمال الانقطاع. تمت مقارنة أداء أنظمة مرحل الهواء وأنظمة المرحلات الأرضية التقليدية في ظل ظروف عادلة. ويعتبر تعقيد تتبع اكتساب التصويب (PAT) ومسافة التغطية في ظل ظروف جوية مختلفة ومستويات خبو مختلفة بمثابة مقاييس مقارنة. علاوة على ذلك، قمنا بدراسة تأثير العديد من المعلمات مثل زاوية انحراف الحزمة، وتباين انحراف الإزاحة، وارتفاع تشغيل الطائرات بدون طيار على أداء النظام. تكشف نتائجنا أن مرحل الهواء يساعد في تخفيف تأثير الضباب، ويمكن أن يحقق مسافة تغطية أطول، ويريح تصميم نظام PAT. |
| DOI | 10.1364/AO.435970 |
| Cilt | 60 |
