بازگشت به جستجو

کتیبه ای که چراغی تازه بر راه آهن حجاز می افکند "مطالعه و نشر"

عنوان کتیبه ای که چراغی تازه بر راه آهن حجاز می افکند "مطالعه و نشر"
نویسنده وائل باکری راشد
نوع كتاب
زبان عربی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه: کتابخانه سلطنتی دانمارک
شناسه دارایی کتابخانه ISSN: 2356-9654, EISSN: 2357-0342, DOI: 10.21608/mjaf.2020.25282.1536
شماره ثبت cdi_doaj_primary_oai_doaj_org_article_50f01cbdf5124d359a86aa75dadc541c
محل کتابخانه دایرکتوری DOAJ از مجلات دسترسی آزاد
یادداشت‌ها مطالعات قبلی راه‌آهن حجاز نشان می‌دهد که هیچ یک از محققین علاقه‌ای به کتیبه‌های روی میله‌ها نداشته‌اند. بنابراین بررسی این موضوعات بسیار مهم است که آنها بر جنبه‌های سیاسی، نظامی و جغرافیایی تمرکز کرده‌اند. آنها علاقه زیادی به وسایل نقلیه، وسایل نقلیه قطار، ایستگاه ها، مدال های یادبود داشتند، علما کتیبه های مهم راه آهن حجاز را حذف کردند. متن روی میله‌های راه‌آهن، بی‌تردید نشان می‌دهد که سلطان عبدالحمید دوم این اثر تاریخی عظیم را انجام داده است. این امر از طریق متون مکتوب مانند متن این پژوهش که مطالعات قبلی مورد غفلت قرار گرفته بود، به اثبات رسیده است. تحقیق این متن را از طریق از و محتوا، سپس تاریخ این قطعه میله و ایستاده در محل آن از راه آهن، و بر حکمت اجرای چنین متن نوشتاری با این قسمت از میله آهنی ایستاده است. علاقه زیاد به راه آهن حجاز زیاد بود. کشورهای بزرگ به این موضوع توجه زیادی داشتند، به ویژه انگلستان که برای سودجویی شروع به نظارت بر این موضوع کرد. دولت عثمانی به عنوان یک ابرقدرت به ایجاد راه آهن در سرزمین های خود اهمیت داد تا کار مبادلات تجاری و نظامی را تسهیل کند و دولت عثمانی خواهان اجرای این خط آهن بود. حجازی مخصوصاً برای تسهیل مأموریت حج که نزدیک به چهل روز از آناتولی سپری می کرد تا اینکه به مکه و مدینه رسید تا پس از ساخت خط تنها در عرض سه روز به آنجا برسد، که مردم را بر آن داشت تا کمک های قابل توجهی را برای ایجاد و تکمیل این خط آهن انجام دهند که قطعه ای را که در این تحقیق در حال بررسی آن هستیم، به جا گذاشت.
Görüntüle Majallat al-ʻimārah wa-al-funūn wa-al-ʻulūm al-insānīyah, 2021-03, Vol.6 (26), p.674-687
مشاهده در منبع کتابخانه سلطنتی دانمارک کتابخانه سلطنتی دانمارک - موتور جستجوی نسخه های خطی عثمانی
کتابخانه سلطنتی دانمارک - موتور جستجوی نسخه های خطی عثمانی کتابخانه سلطنتی دانمارک

کتیبه ای که چراغی تازه بر راه آهن حجاز می افکند "مطالعه و نشر"

نویسنده وائل باکری راشد
نوع كتاب
زبان عربی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه کتابخانه سلطنتی دانمارک
شناسه دارایی کتابخانه ISSN: 2356-9654, EISSN: 2357-0342, DOI: 10.21608/mjaf.2020.25282.1536
شماره ثبت cdi_doaj_primary_oai_doaj_org_article_50f01cbdf5124d359a86aa75dadc541c
محل کتابخانه دایرکتوری DOAJ از مجلات دسترسی آزاد
یادداشت‌ها مطالعات قبلی راه‌آهن حجاز نشان می‌دهد که هیچ یک از محققین علاقه‌ای به کتیبه‌های روی میله‌ها نداشته‌اند. بنابراین بررسی این موضوعات بسیار مهم است که آنها بر جنبه‌های سیاسی، نظامی و جغرافیایی تمرکز کرده‌اند. آنها علاقه زیادی به وسایل نقلیه، وسایل نقلیه قطار، ایستگاه ها، مدال های یادبود داشتند، علما کتیبه های مهم راه آهن حجاز را حذف کردند. متن روی میله‌های راه‌آهن، بی‌تردید نشان می‌دهد که سلطان عبدالحمید دوم این اثر تاریخی عظیم را انجام داده است. این امر از طریق متون مکتوب مانند متن این پژوهش که مطالعات قبلی مورد غفلت قرار گرفته بود، به اثبات رسیده است. تحقیق این متن را از طریق از و محتوا، سپس تاریخ این قطعه میله و ایستاده در محل آن از راه آهن، و بر حکمت اجرای چنین متن نوشتاری با این قسمت از میله آهنی ایستاده است. علاقه زیاد به راه آهن حجاز زیاد بود. کشورهای بزرگ به این موضوع توجه زیادی داشتند، به ویژه انگلستان که برای سودجویی شروع به نظارت بر این موضوع کرد. دولت عثمانی به عنوان یک ابرقدرت به ایجاد راه آهن در سرزمین های خود اهمیت داد تا کار مبادلات تجاری و نظامی را تسهیل کند و دولت عثمانی خواهان اجرای این خط آهن بود. حجازی مخصوصاً برای تسهیل مأموریت حج که نزدیک به چهل روز از آناتولی سپری می کرد تا اینکه به مکه و مدینه رسید تا پس از ساخت خط تنها در عرض سه روز به آنجا برسد، که مردم را بر آن داشت تا کمک های قابل توجهی را برای ایجاد و تکمیل این خط آهن انجام دهند که قطعه ای را که در این تحقیق در حال بررسی آن هستیم، به جا گذاشت.
Görüntüle Majallat al-ʻimārah wa-al-funūn wa-al-ʻulūm al-insānīyah, 2021-03, Vol.6 (26), p.674-687
کتابخانه سلطنتی دانمارک - موتور جستجوی نسخه های خطی عثمانی
کتابخانه سلطنتی دانمارک شما در حال هدایت مجدد هستید...

لطفاً صبر کنید