نویسنده
کوچوکالی، İrem
تاریخ انتشار
2022-06-21T12:59:15Z
موضوع
گذرگاه عابر پیاده، عابر پیاده، ترافیک عابر پیاده، عابر پیاده، عابر پیاده، رفتار انسانی، رفتار انسانی
نوع
سند
زبان
انگلیسی
دیجیتال
بله
نسخه خطی
خیر
کتابخانه
دانشگاه اوزیغین
شماره ثبت
bd24f280-dd62-44af-b2a5-dfb624bb47fd
محل کتابخانه
گروه طراحی، فناوری و جامعه
تاریخ
2022-06-21T12:59:15Z
متن نمونه
در حالی که شهرها هم از نظر زمین و هم از نظر جمعیت تمایل به رشد دارند، میلیونها نفر از پیشینهها، طبقات اجتماعی و جمعیتشناسی مختلف که در سیستم پیچیدهای مانند یک شهر زندگی میکنند، نیاز به قانونگذاری دارند. رویکرد برنامه ریزی خودرو محور با توجه به جمعیت شهر در حال رشد، مسائل زیست محیطی و بهداشتی مرتبط با استفاده از وسایل نقلیه موتوری مانند آلودگی هوا، تغییرات آب و هوا، تراکم ترافیک شهری و اپیدمی چاقی، دیگر پایدار نیست. هدف اصلی این تحقیق درک مکانیسم زیربنایی رفتار jaywalking و کاستی های سیگنالینگ فعلی عابر پیاده از نظر ایمنی، کارایی و عملی است. و راه جدیدی برای سازماندهی ترافیک عابر پیاده به طور کارآمدتر و ایمن تر پیشنهاد کند. برای پاسخ به سؤالات تحقیق من، دادههای مشاهدهای در مورد رفتار عابر پیاده در تقاطعهای علامتدار با فازهای سیگنال عابر پیاده همراه با ویژگیهای توصیفی عابر پیاده، تقاطع، علامتگذاری و سایر عناصر محیطی مورد نیاز بود. داده های اولیه و ثانویه برای تحقیق جمع آوری شده است. تحقیق پایان نامه در دو تقاطع علامتدار میدان بشیکتاش و فاتح مالتا در استانبول انجام شده است. میزان تخلف عابر پیاده 32.9 درصد است. مدلهای آماری بهدستآمده اهمیت تعداد وسایل نقلیه نزدیک، تعداد افرادی که عبور میکنند، زمان عبور از روز، و طول چرخه سیگنالدهی در رفتار پیادهروی در دریا را نشان میدهد. sahip milyonlarca insanın bir arada yaşabilmesi için bazı düzenlemeler gerekir. Araba merkezli planlama yaklaşımı, sürekli artan şehir nüfusu, motorlu taşıt kullanımının sebep olduğu çevre ve hava kirliliği, iklim değişikliği, kentsel trafik sıkışıklıkları و obezıkıklıklarıkıkılıkılıkları alındığında artık sürdürülebilir değildir. Bu çalışmanın temel amacı, yayaların karşıdan karşıya geçiş davranışının altinda yatan mekanizmayı ve mevcut yaya sinyalizasyonunun güvenlik, verimlilik ve pratiklik açısından eksikliklerini anlamak ve yatan mekanizmayı ve mevcut yaya sinyalizasyonunun güvenlik. ینی بیر yolunu önermektir. Araştırma sorularını cevaplamak için, yaya sinyal fazları ile sinyalize kavşaklarda yaya davranışı ile ilgili gözlemsel veriler ile; yaya, kavşak, sinyalizasyon ve diğer çevresel unsurların tanımlayıcı özellikleri kullanılmıştır. Araştırma için birincil ve ikincil veriler toplanmıştır. Tez araştırması, İstanbul'da Beşiktaş Meydanı ve Fatih Malta olmak üzere iki sinyalize kavşakta yürütülmüştür. یایا ایهلال اورانی %32.9 اولاراک بولونموشتور. Sonuçta ortaya çıkan istatistiksel modeller, yaklaşan araç sayısının, geçiş yapan insan sayısının, geçişin gerçekleştiği günün saatinin ve sinyalizasyon döngüsü uzunluğunun; karşıdan karşıya kural ihlali yaparak geçme davranışındaki önemini ortaya koymaktadır.