المؤلف
كوجوكالي، إيريم
تاريخ النشر
2022-06-21T12:59:15Z
الموضوع
معابر المشاة, معبر المشاة, حركة المشاة, المشاة, المشاة, السلوك البشري, السلوك البشري
النوع
وثيقة
اللغة
الإنجليزية
رقمي
نعم
مخطوط
لا
المكتبة
جامعة اوزيجين
رقم السجل
bd24f280-dd62-44af-b2a5-dfb624bb47fd
موقع المكتبة
قسم التصميم والتكنولوجيا والمجتمع
التاريخ
2022-06-21T12:59:15Z
نص عينة
في حين تميل المدن إلى النمو من حيث الأرض والسكان، فإن ملايين الأشخاص من خلفيات وطبقات اجتماعية وتركيبات سكانية مختلفة يعيشون في نظام معقد مثل المدينة، يتطلب بعض التنظيم. لم يعد نهج التخطيط الذي يركز على السيارات مستدامًا بعد الآن نظرًا للتزايد المستمر في عدد سكان المدن، والقضايا البيئية والصحية المرتبطة باستخدام السيارات مثل تلوث الهواء، وتغير المناخ، والازدحامات المرورية في المناطق الحضرية، ووباء السمنة. الهدف الأساسي من هذا البحث هو فهم الآلية الأساسية لسلوك تجاوز الشوارع وأوجه القصور في إشارات المشاة الحالية من حيث السلامة والكفاءة والتطبيق العملي. واقتراح طريقة جديدة لتنظيم حركة المشاة بشكل أكثر كفاءة وأمانًا. للإجابة على أسئلة بحثي، كانت هناك حاجة إلى بيانات رصد حول سلوك المشاة عند التقاطعات ذات الإشارات مع مراحل إشارة المشاة بالإضافة إلى الخصائص الوصفية للمشاة والتقاطعات والإشارات والعناصر البيئية الأخرى. يتم جمع البيانات الأولية والثانوية للبحث. يتم إجراء بحث الأطروحة عند تقاطعين مزودين بإشارات ضوئية، ساحة بشيكتاش وفاتح مالطا، في إسطنبول. تم العثور على معدل مخالفات المشاة 32.9٪. تشير النماذج الإحصائية الناتجة إلى أهمية عدد المركبات المقتربة، وعدد الأشخاص الذين يعبرون، والوقت من اليوم الذي حدث فيه العبور، وطول دورة الإشارة على سلوك المشي في الشوارع. لقد أصبح هذا الشخص مليونيرًا إنسانيًا من خلال العديد من الميزات الرائعة. Araba merkezli Planlama yaklaşımı, sürekli artan şehir nüfusu, motorlu taşıt kullanımının sebep olduğu çevre ve hava kirliliği, iklim değişikliği, kentsel trafik sıkışıklıkları ve obezite salgını gibi Sağlık konuları göz önüne alındığında artık sürdürülebilir değildir. Bu çalışmanın temel amacı, yayaların karşıdan karşıya geçiş davranışının altında yatan mekanizmayı ve mevcut yaya sinyalizasyonun güvenlik, verimlilik ve pratiklik açısından ekliklerini anlamak ve yaya Trafiğini daha verimli ve güvenli bir şekilde تنظيم etmenin yeni bir yolunu önermektir. Araştırma sorularını cevaplamak için، yaya sinyal fazları ile sinyalize kavşaklarda yaya davranışı ile ilgili gözlemsel veriler ile؛ yaya, kavşak, sinyalizasyon ve diger çevresel unsurların tanımlayıcı özellikleri kullanılmıştır. Araştırma için birincil ve ikincil veriler toplanmıştır. Tez araştırması, اسطنبول بشيكتاش ميداني و فاتح مالطا olmak üzere iki sinyalize kavşakta yürütülmüştür. يايا حلال بنسبة 32.9%. Sonuçta ortaya çıkan isstatistikselmodeller, yaklaşan araç sayısının, geçiş yapan insan sayısının, geçişin gerçekleştiği günün saatinin ve sinyalizasyon döngüsü uzunluğunun; karşıdan karşıya kural ihlali yaparak geçme davranışındaki önemini ortaya koymaktadır.
