بازگشت به جستجو

بهینه سازی هزینه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی از طریق شارژ دو طرفه

عنوان	بهینه سازی هزینه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی از طریق شارژ دو طرفه
نویسنده	Zinciroğlu، Emircan
تاریخ انتشار:	2024-08-30T14:31:46Z
موضوع	وسایل نقلیه الکتریکی، باتری، ایستگاه های شارژ باتری (خودروهای الکتریکی)، شارژر باتری، طراحی به کمک کامپیوتر، منبع تغذیه، مهندسی الکترونیک
نوع	سند
زبان	انگلیسی
دیجیتال	بله
نسخه خطی	خیر
کتابخانه:	دانشگاه اوزیغین
شماره ثبت	22c6bf55-7bb1-4df0-8063-ff97da9affe2
محل کتابخانه	گروه مهندسی برق و الکترونیک
تاریخ	2024-08-30T14:31:46Z
متن نمونه	وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) اخیراً به دلیل مزایای بالقوه زیست‌محیطی و اقتصادی مورد توجه قرار گرفته‌اند. با پذیرش رو به رشد خودروهای برقی، نیاز به زیرساخت شارژ کارآمد و مقرون به صرفه به طور فزاینده ای اهمیت می یابد. شارژ دوطرفه، که به خودروهای برقی اجازه می‌دهد برق را از شبکه دریافت کنند و برق را به شبکه یا سایر برنامه‌ها برگردانند، یک فناوری امیدوارکننده است که می‌تواند به رفع برخی از چالش‌های مرتبط با شارژ EV کمک کند. این پایان نامه بر توسعه و ارزیابی یک سیستم شارژ دوطرفه برای خودروهای الکتریکی به منظور کاهش هزینه های شارژ تمرکز دارد. یک مدل شبیه‌سازی با استفاده از Simulink و Simscape برای مطالعه رفتار یک سیستم شارژ دو طرفه متشکل از یک کنترل‌کننده شارژ خودروی الکتریکی (EVCC)، باتری، شبکه و نرم‌افزار کاربردی توسعه داده شد. مدل شبیه سازی عملکرد و تعاملات اجزای مختلف سیستم و استراتژی های کنترل را بررسی کرد. این مطالعه همچنین با محاسبه قیمت ساعتی و مقایسه آن با سناریوهای شارژ یک طرفه، صرفه جویی در هزینه بالقوه مرتبط با شارژ دوطرفه را بررسی کرد. این پایان نامه با ارائه یک مدل شبیه سازی دقیق و ارزیابی عملکرد استراتژی های شارژ مختلف، به ادبیات موجود در مورد شارژ دو طرفه EV و بهینه سازی هزینه شارژ کمک می کند. EV'lerin giderek daha fazla benimsenmesiyle، verimli ve uygun maliyetli şarj altyapısına duyulan ihtiyaç giderek daha önemli hale geliyor. EV'lerin şebekeden güç çekmesine ve şebekeye veya diğer uygulamalara güç sağlamasına izin veren çift yönlü şarj, EV şarjı ile ilgili bazı zorlukların üstesinden gelmeye yardımcı verici olabilecek u. Bu tez, şarj maliyetlerini azaltmak için EV'ler için çift yönlü bir şarj سیستمin geliştirilmesine ve değerlendirilmesine odaklanmaktadır. Bir elektrikli araç şarj kontrolörü (EVCC), batarya, şebeke ve uygulama yazılımından oluşan çift yönlü bir şarj سیستمin davranışını incelemek için Simulink ve Simscape kullanılarak bir simülasyon modeli geliştirilmiş. Simülasyon modeli, çeşitli sistem bileşenlerinin ve kontrol stratejilerinin performansını ve etkileşimlerini araştırdı. Çalışma ayrıca، saatlik fiyatı hesaplayarak ve bunu tek yönlü ücretlendirme senaryolarıyla karşılaştırarak çift yönlü ücretlendirmeyle ilişkili potansiyel maliyet tasarruflarını da inceledi. Bu tez, ayrıntılı bir simülasyon modeli sunarak ve farklı şarj stratejilerinin performansını değerlendirerek çift yönlü EV şarjı ve şarj maliyeti optimizationu hakkındaki mevcut literatüre katkıda bulunuyor.

مشاهده در منبع دانشگاه اوزیغین دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات

دانشگاه اوزیغین

بهینه سازی هزینه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی از طریق شارژ دو طرفه

نویسنده Zinciroğlu، Emircan

تاریخ انتشار 2024-08-30T14:31:46Z

موضوع وسایل نقلیه الکتریکی، باتری، ایستگاه های شارژ باتری (خودروهای الکتریکی)، شارژر باتری، طراحی به کمک کامپیوتر، منبع تغذیه، مهندسی الکترونیک

نوع سند

زبان انگلیسی

دیجیتال بله

نسخه خطی خیر

کتابخانه دانشگاه اوزیغین

شماره ثبت 22c6bf55-7bb1-4df0-8063-ff97da9affe2

محل کتابخانه گروه مهندسی برق و الکترونیک

تاریخ 2024-08-30T14:31:46Z

متن نمونه وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) اخیراً به دلیل مزایای بالقوه زیست‌محیطی و اقتصادی مورد توجه قرار گرفته‌اند. با پذیرش رو به رشد خودروهای برقی، نیاز به زیرساخت شارژ کارآمد و مقرون به صرفه به طور فزاینده ای اهمیت می یابد. شارژ دوطرفه، که به خودروهای برقی اجازه می‌دهد برق را از شبکه دریافت کنند و برق را به شبکه یا سایر برنامه‌ها برگردانند، یک فناوری امیدوارکننده است که می‌تواند به رفع برخی از چالش‌های مرتبط با شارژ EV کمک کند. این پایان نامه بر توسعه و ارزیابی یک سیستم شارژ دوطرفه برای خودروهای الکتریکی به منظور کاهش هزینه های شارژ تمرکز دارد. یک مدل شبیه‌سازی با استفاده از Simulink و Simscape برای مطالعه رفتار یک سیستم شارژ دو طرفه متشکل از یک کنترل‌کننده شارژ خودروی الکتریکی (EVCC)، باتری، شبکه و نرم‌افزار کاربردی توسعه داده شد. مدل شبیه سازی عملکرد و تعاملات اجزای مختلف سیستم و استراتژی های کنترل را بررسی کرد. این مطالعه همچنین با محاسبه قیمت ساعتی و مقایسه آن با سناریوهای شارژ یک طرفه، صرفه جویی در هزینه بالقوه مرتبط با شارژ دوطرفه را بررسی کرد. این پایان نامه با ارائه یک مدل شبیه سازی دقیق و ارزیابی عملکرد استراتژی های شارژ مختلف، به ادبیات موجود در مورد شارژ دو طرفه EV و بهینه سازی هزینه شارژ کمک می کند. EV'lerin giderek daha fazla benimsenmesiyle، verimli ve uygun maliyetli şarj altyapısına duyulan ihtiyaç giderek daha önemli hale geliyor. EV'lerin şebekeden güç çekmesine ve şebekeye veya diğer uygulamalara güç sağlamasına izin veren çift yönlü şarj, EV şarjı ile ilgili bazı zorlukların üstesinden gelmeye yardımcı verici olabilecek u. Bu tez, şarj maliyetlerini azaltmak için EV'ler için çift yönlü bir şarj سیستمin geliştirilmesine ve değerlendirilmesine odaklanmaktadır. Bir elektrikli araç şarj kontrolörü (EVCC), batarya, şebeke ve uygulama yazılımından oluşan çift yönlü bir şarj سیستمin davranışını incelemek için Simulink ve Simscape kullanılarak bir simülasyon modeli geliştirilmiş. Simülasyon modeli, çeşitli sistem bileşenlerinin ve kontrol stratejilerinin performansını ve etkileşimlerini araştırdı. Çalışma ayrıca، saatlik fiyatı hesaplayarak ve bunu tek yönlü ücretlendirme senaryolarıyla karşılaştırarak çift yönlü ücretlendirmeyle ilişkili potansiyel maliyet tasarruflarını da inceledi. Bu tez, ayrıntılı bir simülasyon modeli sunarak ve farklı şarj stratejilerinin performansını değerlendirerek çift yönlü EV şarjı ve şarj maliyeti optimizationu hakkındaki mevcut literatüre katkıda bulunuyor.