تأثیر hmi بر اعتماد راننده برای کامیونهای باربری طولانی خودران سطح 4
| عنوان | تأثیر hmi بر اعتماد راننده برای کامیونهای باربری طولانی خودران سطح 4 |
|---|---|
| نویسنده | اویانیک، آیچا اوداباشی |
| تاریخ انتشار: | 2022-10-12T08:20:32Z |
| نوع | سند |
| زبان | انگلیسی |
| دیجیتال | بله |
| نسخه خطی | خیر |
| کتابخانه: | دانشگاه اوزیغین |
| شماره ثبت | 19d6fab0-b705-4f68-8a04-e2442b96715a |
| محل کتابخانه | گروه طراحی، فناوری و جامعه |
| تاریخ | 2022-10-12T08:20:32Z |
| متن نمونه | در حالی که پیشرفتهای فناوری در کامیونهای سطح 4 خودران، که میتوانند به تنهایی تحت شرایط محدود رانندگی کنند، به عنوان راهی برای افزایش ایمنی جادهها و همچنین برای بهبود شرایط کاری و ایجاد آرامش برای رانندگان حملونقل طولانی در داخل کشتی اعلام میشوند، درک عوامل پذیرش کاربر مهم است تا این فناوری بتواند مزایای مورد انتظار را ارائه دهد. این مطالعه بر یکی از عوامل پذیرش کاربر، یعنی اعتماد رانندگان تمرکز دارد. هدف مطالعه تأثیر عناصر صفحه رابط ماشین انسانی (HMI) در حمایت از اعتماد برای سیستمهای درایو خودکار سطح 4 برای کامیونهای حملونقل طولانی است. مصاحبههای نیمه ساختاریافته با ۱۲ راننده کامیون برای درک وضعیت فعلی اعتماد رانندگان، شناسایی موارد مانور درایو که در آن اعتماد نیاز به حمایت دارد، و برای ایجاد درک عمیق از پشتیبانی اعتماد از طریق عناصر صفحه نمایش HMI برای وضعیت و اشتراک اطلاعات، انجام شد. نمونه های اولیه کاغذی پیشنهادات طراحی صفحه نمایش HMI به عنوان مواد کاوشگر در طول مصاحبه ها مورد استفاده قرار گرفت و از دیدگاه ایجاد اعتماد به سمت دیدگاه فناوری درایو مستقل مورد بحث قرار گرفت. سوالات مصاحبه و نمونه های مانور محرک برای بررسی بیشتر بر اساس یک پرسشنامه اعتماد اولیه که برای 9 شرکت کننده اجرا شد، تعریف شد. ساختارهای اعتماد فناوری درایو خودمختار که در طول مصاحبه و در پرسشنامه استفاده شد، از طریق مرور ادبیات در روانشناسی و تعامل ماشین انسانی تعریف شد. نتایج نشان می دهد که محرک اصلی اعتماد به کامیون های خودران سطح 4 به تجربه راننده با شایستگی سیستم متکی است، اما به تنهایی کافی نیست. عناصر صفحه نمایش HMI برای رانندگان در طول سفر مهم هستند. آنها به ویژه برای حمایت از احساس قابلیت اطمینان به سیستم مستقل تحت شرایط آب و هوایی متغیر و احساس ایمنی در طول مانورهای رانندگی مستقل از طریق وضعیت شفاف و به اشتراک گذاری اطلاعات مهم هستند. صفحه نمایش های HMI می توانند با ارائه راه حل های کافی برای نظارت بر جاده و سایر وسایل نقلیه در حالت رانندگی مستقل، اعتماد به نفس ایجاد کنند. یافتههای این مطالعه نشان میدهد که این یک تغییر چشمگیر برای رانندگان کامیونهای حملونقل طولانی است که درایو را برای مدت طولانی به یک سیستم درایو مستقل تحویل دهند. با در نظر گرفتن تصمیمات حیاتی درایو که در طول سفر برای مدیریت موقعیت میگیرند، دقیقاً از یک مشخصه رانندگی بدون خطر تبعیت میکنند و به طور مستمر با در نظر گرفتن مواردی که ممکن است اشتباه پیش برود، طرحهای المان صفحه نمایش HMI میتوانند شفافیت سیستم درایو خودکار را تسهیل کنند، از اعتماد حمایت کنند و این دوره انتقال را از فناوری فعلی کامیون به کامیونهای درایو خودران تسریع بخشند و به پذیرش فناوری کمک کنند. sınırlı parkurlarda sürücü müdahelesine ve gözlemine gerek olmadan gidebilen Seviye 4 otonom sürüş sistemlerinin, yol güvenliğini arttırması, çekici sürücülerinin çalışma şartlarını verenas iyıleshtiulesi tanıması gibi faydaları olacağı beklenmektedir. Sistemin teknik geliştirme çalışmalarına paralel olarak çekici sürücülerinin otonom sürüş teknolojisini کابل etmelerindeki faktörleri ve özellikle bu teknolojiye duydukları güveni kullanıcı odaklı tasarım gelyşıla. تکنولوجینین سوروکولرینین چالیشما و یاشام şartlarına اقتباسینو آچیزیندان önemlidir. Araştırmanın amacı çekici araçların kabin içindeki ekran arayüz içerik tasarımının Seviye 4 otonom sürüş sistemi teknolojisine olan güveni sağlamaktaki etkisini değerlendirmektir. Çekici sürücülerinin mevcut durumda bu teknolojiye duydukları güven durumunu anlamak ve otonom sistem durumu ve bilgi paylaşımına dair ekran arayüz içerik tasarımlarının güven duygusunu nasıl desteklediğini irdelemc2 görüşmeler yapılmıştır. Kağıt prototipler şeklinde hazırlanan ekran içerik arayüz tasarım önerileri sürücülerinin incelemesine sunulmuş, toplanan bilgilerle çekiciler özelinde Seviye 4 otonom sürüş سیستمی اولان گؤونه اولوملو شتیرتی. Görüşme sorularının hazırlanması ve hangi sürüş manevralarının görüşmeye dahil edileceğinin belirlenmesi amacıyla bir ön anket hazırlanmış ve 9 sürücüye dağıtılmıştır. Görüşme ve ankette yer verilen otonom sürüşe dair güven olgusunu etkileyen faktörler hem psikoloji dalında, hem de makina-insan arayüzü alanlarında literatür incelemesi yapılarak tespit edilmiştir. Elde edilen bilgiler ışığında çekici sürücülerinin otonom sürüş سیستمe güvenmesinin aslen sistem yeterliliğinin tecrübe edilmesi ile oluşacağı، ama tek başina yeterli olmayacağı çıkarılımına. Ekran arayüz içerik tasarımlarının yolculuk boyunca güven duygusunun pekişmesinde önemli bir rolü olduğu, özellikle değişen hava koşullarında سیستم tutarlı bir sürüş sergileyeceğine, manevralar duffıakuşında şekilde sağlayarak sürücülerin kendilerini emniyete hissetmelerine, yolu ve diğer araçları izleme ihtiyaçlarına doğru şekilde cevap vererek güven oluşumunu destekleyeceği görülmüştür. چالیشمادا سوروشو دووردرک اوزون سوریلی اوتونوم تکنولوجیسینی کولانارک سیهات اتمنین چکیچی سوروچولری ایچین بویوک بیر دگیشیم اولدوغو آنلاسیلمیشتیر. Bugünkü yolculuklarında sürücülerin değişen şartlara göre pek çok durumsal kararlar verdikleri, seyir esnasında oluşabilecek tüm olumsuzlukları önden düşünerek sıfır risk ile biriligilersi ışığında, sistem durumunu ve bilgi akışını şeffaf şekilde sağlayacak ekran arayüz içerik tasarımlarının otonom sürüş teknolojisinin benimsenmesini olumlu etkileyeceği sonucu elde edilmiştir. |
