کنترل حالت لغزشی یک محرک برقی الکترومکانیکی برای فرود نرم

عنوان کنترل حالت لغزشی یک محرک برقی الکترومکانیکی برای فرود نرم
نویسنده کونتوز، مهمت پولات، قریشی، محمد سرمد، ببک، اوزکان
تاریخ انتشار: 2018-10-08
محل انتشار - IEEE
موضوع محرک ها، شیر برقی، کنترل حالت لغزشی، مسیر، کنترل موقعیت، سخت افزار، منیفولدها
نوع سند
زبان انگلیسی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه: دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه 978-153864325-9
شماره ثبت 26f7e771-6d43-4e3c-898a-4cd02795df51
محل کتابخانه مهندسی مکانیک
تاریخ 2018-10-08
یادداشت‌ها TÜBİTAK
متن نمونه محرک های برقی الکترومکانیکی به طور گسترده در کاربردهای صنعتی که نیاز به حرکت سریع و خطی دارند استفاده می شود. سرعت های بالا را می توان در طول کورس های کوچک به دست آورد. به نوبه خود حرکت با ضربات با سرعت بالا منجر می شود که ممکن است باعث ایجاد نویز بیش از حد و آسیب مکانیکی به قطعات شود. در این مقاله، سه پروفایل مرجع موقعیت متمایز با استفاده از کنترل مشتق انتگرال متناسب (PID) و کنترل حالت لغزشی (SMC) در یک حلقه بسته برای رسیدن به فرود نرم پیستون محرک آزمایش می‌شوند. نتایج تجربی نشان می دهد که SMC قوی است و می تواند برای کاهش تاثیر حرکت سریع استفاده شود.
DOI 10.1109/MMAR.2018.8486059
مشاهده در منبع دانشگاه اوزیغین دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات
دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات دانشگاه اوزیغین

کنترل حالت لغزشی یک محرک برقی الکترومکانیکی برای فرود نرم

نویسنده کونتوز، مهمت پولات، قریشی، محمد سرمد، ببک، اوزکان
تاریخ انتشار 2018-10-08
محل انتشار - IEEE
موضوع محرک ها، شیر برقی، کنترل حالت لغزشی، مسیر، کنترل موقعیت، سخت افزار، منیفولدها
نوع سند
زبان انگلیسی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه 978-153864325-9
شماره ثبت 26f7e771-6d43-4e3c-898a-4cd02795df51
محل کتابخانه مهندسی مکانیک
تاریخ 2018-10-08
یادداشت‌ها TÜBİTAK
متن نمونه محرک های برقی الکترومکانیکی به طور گسترده در کاربردهای صنعتی که نیاز به حرکت سریع و خطی دارند استفاده می شود. سرعت های بالا را می توان در طول کورس های کوچک به دست آورد. به نوبه خود حرکت با ضربات با سرعت بالا منجر می شود که ممکن است باعث ایجاد نویز بیش از حد و آسیب مکانیکی به قطعات شود. در این مقاله، سه پروفایل مرجع موقعیت متمایز با استفاده از کنترل مشتق انتگرال متناسب (PID) و کنترل حالت لغزشی (SMC) در یک حلقه بسته برای رسیدن به فرود نرم پیستون محرک آزمایش می‌شوند. نتایج تجربی نشان می دهد که SMC قوی است و می تواند برای کاهش تاثیر حرکت سریع استفاده شود.
DOI 10.1109/MMAR.2018.8486059
دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات
دانشگاه اوزیغین شما در حال هدایت مجدد هستید...

لطفاً صبر کنید