مطالعه عددی یک جت شکاف آرام آرام در یک ساختار محدود

عنوان مطالعه عددی یک جت شکاف آرام آرام در یک ساختار محدود
نویسنده غفاری، امیدرضا، دوغروز، م.ب.، آریک، مهمت
تاریخ انتشار: 2013
محل انتشار - ASME
موضوع فشار، جریان (دینامیک)، انتقال حرارت، خنک کننده، جت، نازل، الکترونیک
نوع سند
زبان انگلیسی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه: دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه 978-0-7918-5549-2
شماره ثبت c7924f2b-c060-49d9-97ce-6bd82d476c2f
محل کتابخانه مهندسی مکانیک
تاریخ 2013
یادداشت‌ها با توجه به محدودیت های کپی رایت، دسترسی به متن کامل این مقاله تنها از طریق اشتراک امکان پذیر است.
متن نمونه با مزایای ارثی خنک‌کننده هوا، برخورد جت می‌تواند ضریب انتقال حرارت دو یا بالاتر را نسبت به جریان فن معمولی روی بدنه ایجاد کند. بنابراین، برخورد جت ها می تواند تعدادی از مسائل حرارتی الکترونیک را حل کند. این جت‌ها ساختارهای جریانی و حرارتی پیچیده‌ای ایجاد می‌کنند که منجر به ایجاد پروفایل‌های غیریکنواخت و غیر یکنواخت روی سطوح هدف می‌شود. یک مطالعه عددی برای بررسی ویژگی‌های جریان و انتقال حرارت یک جت برخوردی آرام ناپایدار که از یک نازل مستطیلی (شکاف) با نسبت تصویر بالا در یک آرایش محدود سرچشمه می‌گیرد، انجام شده است. فاصله بین صفحه هدف و نازل به گونه ای است که جت همچنان در طول هسته بالقوه خود مانند یک جت محوری آزاد است. پس از گذراهای اولیه، پارامترهای جریان و انتقال حرارت هنوز به طور قابل توجهی در زمان متفاوت است که مقادیر آنی و میانگین زمانی پروفیل‌های سطحی یکسان نیستند. توزیع فشار سطحی لحظه ای نشان می دهد که نقطه رکود به طور دوره ای در اطراف خط تقارن جت اولیه ترجمه می شود و پروفایل های سطح اوج های خارج از مرکز (نقطه غیر سکون) را نشان می دهند.
DOI 10.1115/HT2013-17833
مشاهده در منبع دانشگاه اوزیغین دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات
دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات دانشگاه اوزیغین

مطالعه عددی یک جت شکاف آرام آرام در یک ساختار محدود

نویسنده غفاری، امیدرضا، دوغروز، م.ب.، آریک، مهمت
تاریخ انتشار 2013
محل انتشار - ASME
موضوع فشار، جریان (دینامیک)، انتقال حرارت، خنک کننده، جت، نازل، الکترونیک
نوع سند
زبان انگلیسی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه 978-0-7918-5549-2
شماره ثبت c7924f2b-c060-49d9-97ce-6bd82d476c2f
محل کتابخانه مهندسی مکانیک
تاریخ 2013
یادداشت‌ها با توجه به محدودیت های کپی رایت، دسترسی به متن کامل این مقاله تنها از طریق اشتراک امکان پذیر است.
متن نمونه با مزایای ارثی خنک‌کننده هوا، برخورد جت می‌تواند ضریب انتقال حرارت دو یا بالاتر را نسبت به جریان فن معمولی روی بدنه ایجاد کند. بنابراین، برخورد جت ها می تواند تعدادی از مسائل حرارتی الکترونیک را حل کند. این جت‌ها ساختارهای جریانی و حرارتی پیچیده‌ای ایجاد می‌کنند که منجر به ایجاد پروفایل‌های غیریکنواخت و غیر یکنواخت روی سطوح هدف می‌شود. یک مطالعه عددی برای بررسی ویژگی‌های جریان و انتقال حرارت یک جت برخوردی آرام ناپایدار که از یک نازل مستطیلی (شکاف) با نسبت تصویر بالا در یک آرایش محدود سرچشمه می‌گیرد، انجام شده است. فاصله بین صفحه هدف و نازل به گونه ای است که جت همچنان در طول هسته بالقوه خود مانند یک جت محوری آزاد است. پس از گذراهای اولیه، پارامترهای جریان و انتقال حرارت هنوز به طور قابل توجهی در زمان متفاوت است که مقادیر آنی و میانگین زمانی پروفیل‌های سطحی یکسان نیستند. توزیع فشار سطحی لحظه ای نشان می دهد که نقطه رکود به طور دوره ای در اطراف خط تقارن جت اولیه ترجمه می شود و پروفایل های سطح اوج های خارج از مرکز (نقطه غیر سکون) را نشان می دهند.
DOI 10.1115/HT2013-17833
دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات
دانشگاه اوزیغین شما در حال هدایت مجدد هستید...

لطفاً صبر کنید