نویسنده
Tirkan, Z., Shirkhani, M., Taherpour, A., Uysal, Murat
تاریخ انتشار
2012
محل انتشار
-
IEEE
موضوع
کانالهای ریلی، آمار خطا، محو شدن، پروتکلها، شبکههای موقتی وسایل نقلیه
نوع
سند
زبان
انگلیسی
دیجیتال
بله
نسخه خطی
خیر
کتابخانه
دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه
978-1-4673-5829-3
شماره ثبت
15354f73-6000-4fea-97cd-ead87144eeb5
محل کتابخانه
مهندسی برق و الکترونیک
تاریخ
2012
یادداشتها
با توجه به محدودیت های کپی رایت، دسترسی به متن کامل این مقاله تنها از طریق اشتراک امکان پذیر است.
متن نمونه
تنوع مشارکتی تکنیکی است که در آن از تنوع مرتبط با کاربران توزیعشده فضایی برای غلبه بر محو شدن خشونتآمیز در کانالهای بیسیم استفاده میشود. در سیستمهای ارتباطی خودرو به خودرو (V2V)، که محو شدن به دلیل تحرک فرستنده و گیرنده شدید است، تنوع همکاری یک تکنیک قابل قبول برای افزایش عملکرد ارتباطات با نرخ بالا است. در این مقاله، ما یک سیستم نیمه دوبلکس تک رله را بررسی میکنیم و با عملکرد سه پروتکل تقویت و پیشروی تقسیم زمانی-دسترسی چندگانه (TDMA) روی کانالهای محو ریلی دوگانه سروکار داریم. در یک سیستم ارتباطی موبایل به موبایل (M2M)، کانال ارتباطی اغلب به عنوان یک کانال محو ریلی آبشاری مدلسازی میشود. ما احتمال خطای زوجی (PEP) را برای پروتکلهای مورد مطالعه تعیین میکنیم، سپس تخصیص بهینه توان را برای این پروتکلهای مشارکتی بررسی میکنیم، که در آن بهینه از نظر به حداقل رساندن نرخ خطای بیت (BER) سیستم تعیین میشود. بر اساس موقعیت رله و نوع مدولاسیون، بهینه سازی توان تخصیص یافته به منبع و رله باعث بهبود عملکرد تا 3dB برای پروتکل های I و II و تا 7dB برای پروتکل III می شود.
DOI
10.1109/WCSP.2012.6542978
