أداء بروتوكولات التضخيم والتوجيه التعاونية في الشبكات المخصصة للمركبات
| العنوان | أداء بروتوكولات التضخيم والتوجيه التعاونية في الشبكات المخصصة للمركبات |
|---|---|
| المؤلف | تيركان، ز.، شيرخاني، م.، طاهربور، أ.، أويسال، مراد |
| تاريخ النشر: | 2012 |
| مكان النشر | - IEEE |
| الموضوع | قنوات رايلي، إحصائيات الأخطاء، التلاشي، البروتوكولات، شبكات المركبات المخصصة |
| النوع | وثيقة |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 978-1-4673-5829-3 |
| رقم السجل | 15354f73-6000-4fea-97cd-ead87144eeb5 |
| موقع المكتبة | الهندسة الكهربائية والإلكترونية |
| التاريخ | 2012 |
| ملاحظات | نظرًا لقيود حقوق الطبع والنشر، فإن الوصول إلى النص الكامل لهذه المقالة متاح فقط عبر الاشتراك. |
| نص عينة | التنوع التعاوني هو أسلوب يتم فيه استغلال التنوع المرتبط بالمستخدمين الموزعين مكانيًا للتغلب على الخبو العنيف في القنوات اللاسلكية. في أنظمة الاتصالات من مركبة إلى مركبة (V2V)، حيث يكون الخبو شديدًا بسبب حركة كل من أجهزة الإرسال والاستقبال، يعد التنوع التعاوني تقنية مقبولة لتعزيز أداء الاتصالات عالية السرعة. في هذا البحث، قمنا بدراسة نظام أحادي الإرسال أحادي الاتجاه ونتعامل مع أداء ثلاث بروتوكولات تضخيم وإعادة توجيه بتقسيم الزمن والوصول المتعدد (TDMA) عبر قنوات خبو رايلي المزدوجة. في نظام الاتصالات من متنقل إلى متنقل (M2M)، غالبًا ما يتم تصميم قناة الاتصال على أنها قناة خبو رايلي المتتالية. قمنا بتحديد احتمالية الخطأ الزوجي (PEP) للبروتوكولات المدروسة، ثم قمنا بالتحقق من التوزيع الأمثل للطاقة لهذه البروتوكولات التعاونية، حيث تم تحديد الأمثلية من حيث تقليل معدل الخطأ في البتات (BER) للنظام. استنادًا إلى موضع المرحل ونوع التعديل، يؤدي تحسين الطاقة المخصصة للمصدر والمرحل إلى تحسين أداء يصل إلى 3 ديسيبل للبروتوكولين الأول والثاني، وما يصل إلى 7 ديسيبل للبروتوكول الثالث. |
| DOI | 10.1109/WCSP.2012.6542978 |
