Yazar
Kraliyet Hava Kuvvetleri [RAF]
Basım Tarihi
9 Ağustos 1946-23 Aralık 1950 (MS, Gregoryen)
Konu
1
Tür
Belge
Dil
ara,eng
Dijital
Evet
Yazma
Hayır
Sayfa Sayısı
284
Kütüphane
Katar Dijital Kütüphanesi
Demirbaş Numarası
IOR/R/15/2/508
Kayıt Numarası
vdc_100000000241.0x0002eb
Lokasyon
İngiliz Kütüphanesi:
Hindistan Ofisi
Hindistan Hükümeti'nin 1858 ile 1947 yılları arasında bağlı olduğu İngiliz Hükümeti dairesi. Yönetim Mahkemesi'nin halefi.
Kayıtlar ve
Özel Belgeler
Özel kapasitede toplanan belgeler.
Tarih
9 Ağustos 1946-23 Aralık 1950 (MS, Gregoryen)
Notlar
Dosyanın içeriği, İkinci Dünya Savaşı'nın hemen ardından gelen dönemde Britanya'nın Arap kıyısındaki havaalanlarında (başta Bahreyn (Muharrak), aynı zamanda Sharjah, Kuveyt ve Katar'da) sivil hava anlaşmalarının uygulanması ve hava tesislerinin kullanımıyla ilgilidir. Dosyanın baş muhabirleri şunlar:
Siyasi Yerleşik
Hindistan Hükümeti'nin diplomatik teşkilatından veya ona bağlı eyalet hükümetlerinden birinin Siyasi İkametten sorumlu üst düzey bir siyasi temsilcisi (Başkonsolosa eşdeğer).
(Yarbay William Rupert Hay) ve bu görevdeki görevliler
Siyasi Ajan
Hindistan Hükümeti'nin diplomatik teşkilatından veya ona bağlı eyalet hükümetlerinden birinin Siyasi Ajanstan sorumlu orta düzey bir siyasi temsilcisi (Konsolosa eşdeğer).
Bahreyn'de (Yarbay Arnold Crawshaw Galloway, Yüzbaşı Hugh Dunstan Rance ve Cornelius James Pelly).
Dosyada yer alan konular şöyle:
İngiliz Hükümeti yetkilileri arasındaki yeniden müzakereler (
Basra Körfezi
Arap Yarımadası ile İran arasındaki su kütlesini tanımlamak için kullanılan tarihsel terim.
Dışişleri Bakanlığı, Hava Bakanlığı) Körfez'in Arap kıyısındaki çeşitli yöneticilerle yapılan çeşitli hava seyrüsefer düzenlemeleri hükümleri uyarınca;
Sharjah'daki havaalanının Kraliyet Hava Kuvvetleri [RAF] tarafından sürekli kullanımına ve British Overseas Airways Corporation [BOAC] personelinin ve Sharjah'daki radyo tesislerinin bakımına ilişkin sorular;
İngiliz Hükümeti ile Dubai Şeyhi arasında Dubai'deki hava tesislerine ilişkin anlaşmanın yenilenmesi;
Yabancı havayollarının (France Air, Quantas, Czecho-Slovak Air) Körfez'de İngilizler tarafından idare edilen havaalanları üzerinden uçma veya bu havaalanlarına inme talepleri;
Hay'in, bölgede faaliyet gösteren uçuş ve operatörlerin (hem ulusal hem de yerel) sayısının artması ve yabancı uçakların Bahreyn'e iniş için önceden izin istememe eğiliminin artması ışığında, Körfez'de sivil havacılığa yönelik düzenleme eksikliğine ilişkin endişesi;
1949'da Amerika Birleşik Devletleri'nde Westinghouse Corporation gibi şirketler tarafından pazarlanan 'önceden paketlenmiş havalimanları' kavramının, Körfez için uygulanabilirliğine ilişkin soruşturmalar ve Bahreyn (f 193) ve Katar'daki (f 190) İngiliz yetkililerin ilgisizliği hakkındaki tartışma;
Haziran 1950'de Air France uçaklarının neden olduğu iki ölümcül kazaya yanıt olarak 1950'nin sonlarında Muharraq havaalanında yeni ışık ve radyo tesislerinin kurulumu.
Dosyada özellikle dikkat edilmesi gereken hususlar şunlardır:
Hindistan Dışişleri Bakanı'nın 26 Haziran 1947 tarihli, RAF'ın Sharjah'daki uzun vadeli taahhüdünü detaylandıran ve Sharjah havaalanında gerekli kalıcı binaların bir listesini içeren bir mektubu (ff 69-71);
1947 yılı için Bahreyn Şeyhine ödenecek olan ve Bahreyn'e giriş ve çıkışlı uçuşları gösteren ücret tarifesi (f 63);
Ocak-Mart 1949 döneminde Bahreyn'e inen yabancı uçakların listesi (f 150);
25 Eylül 1950'de Dışişleri Bakanlığı'nda düzenlenen ve Körfez'deki hava yollarında artan yerel rekabete ilişkin endişeleri gidermeyi amaçlayan bir toplantının notları (ff 234-244).
Erişim Koşulları
Unrestricted
Düzenleme
The contents of the file are arranged in approximate chronological order, from the earliest items at the front of the file, to the latest at the end. The file notes at the end of the file (ff 260-284) mirror the chronological arrangement.
Eski Harici Referans(lar)
Confidential Files: 13/2 VIII
