المؤلف
سلاح الجو الملكي [RAF]
تاريخ النشر
9 أغسطس 1946 - 23 ديسمبر 1950 (م، ميلادي)
الموضوع
1
النوع
وثيقة
اللغة
ara,eng
رقمي
نعم
مخطوط
لا
عدد الصفحات
284
المكتبة
مكتبة قطر الرقمية
معرف أصل المكتبة
IOR/R/15/2/508
رقم السجل
vdc_100000000241.0x0002eb
موقع المكتبة
المكتبة البريطانية:
مكتب الهند
دائرة الحكومة البريطانية التي كانت حكومة الهند تابعة لها بين عامي 1858 و1947. خلف مجلس الإدارة.
السجلات و
أوراق خاصة
الوثائق التي تم جمعها بصفة خاصة.
التاريخ
9 أغسطس 1946 - 23 ديسمبر 1950 (م، ميلادي)
ملاحظات
تتعلق محتويات الملف بتنفيذ اتفاقيات الطيران المدني، واستخدام المرافق الجوية، في المطارات البريطانية على طول الساحل العربي (خاصة البحرين (المحرق)، ولكن أيضًا في الشارقة والكويت وقطر) في الفترة التي أعقبت الحرب العالمية الثانية مباشرة. المراسلون الرئيسيون في الملف هم
المقيم السياسي
ممثل سياسي رفيع المستوى (يعادل القنصل العام) من السلك الدبلوماسي لحكومة الهند أو إحدى حكومات المقاطعات التابعة لها، ويكون مسؤولاً عن المقيم السياسي.
(المقدم ويليام روبرت هاي)، وشاغلي منصب
الوكيل السياسي
ممثل سياسي متوسط الرتبة (يعادل القنصل) من السلك الدبلوماسي لحكومة الهند أو إحدى حكومات المقاطعات التابعة لها، ويكون مسؤولاً عن الوكالة السياسية.
في البحرين (المقدم أرنولد كروشو جالواي، والكابتن هيو دونستان رانس، وكورنيليوس جيمس بيلي).
المواضيع الموجودة في الملف تشمل:
إعادة المفاوضات بين مسؤولي الحكومة البريطانية (
الخليج الفارسی
مصطلح تاريخي يستخدم لوصف المسطح المائي بين شبه الجزيرة العربية وإيران.
(وزارة الخارجية، وزارة الطيران) بشأن أحكام لوائح الملاحة الجوية المختلفة المعقودة مع مختلف حكام الساحل العربي للخليج العربي؛
أسئلة حول استمرار استخدام مطار الشارقة من قبل سلاح الجو الملكي [RAF]، وصيانة موظفي شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار [BOAC] ومرافق الراديو في الشارقة؛
تجديد الاتفاقية بين الحكومة البريطانية وشيخ دبي بشأن المرافق الجوية في دبي؛
الطلبات المقدمة من شركات الطيران الأجنبية (الخطوط الجوية الفرنسية، كوانتاس، الخطوط الجوية التشيكية السلوفاكية) للتحليق أو الهبوط في المطارات التي يديرها البريطانيون في الخليج؛
قلق هاي من عدم وجود تنظيم للطيران المدني في الخليج، في ضوء العدد المتزايد من الرحلات الجوية والمشغلين (الوطنيين والمحليين) العاملين في المنطقة، وفي الاتجاه المتزايد للطائرات الأجنبية لعدم طلب إذن مسبق للهبوط في البحرين؛
مناقشة في عام ١٩٤٩ لمفهوم "المطارات المجهزة مسبقًا" التي يتم تسويقها من قبل أمثال شركة وستنجهاوس في الولايات المتحدة، مع استفسارات حول مدى جدواها في منطقة الخليج، وقلة الاهتمام من جانب المسؤولين البريطانيين في البحرين (ص. ١٩٣) وقطر (ص. ١٩٠)؛
تركيب مرافق الإضاءة والراديو الجديدة في مطار المحرق في أواخر عام 1950، ردًا على حادثتي تحطم مميتتين لطائرات الخطوط الجوية الفرنسية التي وقعت في يونيو 1950.
تتضمن العناصر ذات الأهمية الخاصة في الملف ما يلي:
رسالة من وزير الدولة لشؤون الهند، بتاريخ ٢٦ يونيو ١٩٤٧، توضح بالتفصيل التزام سلاح الجو الملكي البريطاني طويل المدى في الشارقة، مع قائمة بالمباني الدائمة المطلوبة في مطار الشارقة (صص. ٦٩-٧١)؛
جدول الرسوم المستحقة لشيخ البحرين لعام ١٩٤٧، يُظهر الرحلات الجوية من وإلى البحرين (ص. ٦٣)؛
قائمة بالطائرات الأجنبية التي هبطت في البحرين خلال الفترة من يناير إلى مارس ١٩٤٩ (ص. ١٥٠)؛
مذكرات عن اجتماع عقد في وزارة الخارجية في ٢٥ سبتمبر ١٩٥٠، بهدف معالجة المخاوف بشأن المنافسة المحلية المتزايدة على الطرق الجوية في الخليج (صص. ٢٣٤-٢٤٤).
Erişim Koşulları
Unrestricted
Düzenleme
The contents of the file are arranged in approximate chronological order, from the earliest items at the front of the file, to the latest at the end. The file notes at the end of the file (ff 260-284) mirror the chronological arrangement.
Eski Harici Referans(lar)
Confidential Files: 13/2 VIII
