Yazar
Güngör, Hüseyin Tufan, Poyrazoğlu, Göktürk
Basım Tarihi
2022
Basım Yeri
-
IEEE
Konu
Karar verme, Dağıtım trafosu, EV şarj cihazı, Doluluk oranı, Pik talep, Araç şarj gücü
Tür
Belge
Dil
İngilizce
Dijital
Evet
Yazma
Hayır
Kütüphane
Özyeğin Üniversitesi
Demirbaş Numarası
978-166546925-8
Kayıt Numarası
7ee5fc3a-68f5-43a2-8ddb-7cedd62cdbd1
Lokasyon
Elektrik ve Elektronik Mühendisliği
Tarih
2022
Örnek Metin
Dünya çapında elektrikli araç sayısının artacağı ve gelecekte hakim mobilite kavramının elektrikli araçların merkezinde yer alacağı çok açık. E-mobilitenin bir gereği olarak elektrikli araçların her yerde ve her durumda şarj edilebilir olması, elektrikli araç tabanlı elektrifikasyonu artıracaktır. Artan elektrik talep seviyesinde EV şarj istasyonlarının şebekeye etkileri oldukça önemlidir ve EV şarj istasyonlarının dağıtım trafoları (DT'ler) üzerine kurulumu dengeli olmalı ve trafoya olumsuz etkileri olmamalıdır. Bu makalenin amacı, dağıtım transformatörlerine yüklenecek EV şarj istasyonu sayısının optimize ve güvenli bir şekilde belirlenmesidir. İç Anadolu Bölgesi'ndeki 8361 adet dağıtım trafosunun verileri toplanarak analiz edildi. Veri temizleme yöntemleriyle veri doğrulaması tamamlandı ve etkili bir EV şarj istasyonu kurulum modellemesi geliştirildi. Üç farklı risk seviyesi ile modelleme yapılarak dört farklı EV şarj priz tipinden hangi dağıtım trafosunun kurulacağını belirlemek mümkündür. Pilot bölge uygulamasıyla bölgedeki DT'lerin genel durumu belirlendi. Elektrikli araç altyapısının ileriye dönük olarak hangi bölgenin iyileştirilebileceğinin modellenmesiyle temel veriler ortaya çıkarılabilir.
DOI
10.1109/GPECOM55404.2022.9815806
