Yazar
Kureyşi, Muhammed Sarmad
Basım Tarihi
2024-08-30T14:55:11Z
Konu
Solenoidler, Manyetik alanlar, Elektromanyetik alanlar, Elektromekanik cihazlar, Otomatik kontrol, Enjektörler, Tasarım ve yapım, Elektrik mühendisliği
Tür
Belge
Dil
İngilizce
Dijital
Evet
Yazma
Hayır
Kütüphane
Özyeğin Üniversitesi
Kayıt Numarası
d4771c06-ff95-439e-b219-9d1b767ecaa2
Lokasyon
Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü
Tarih
2024-08-30T14:55:11Z
Örnek Metin
Elektromanyetik (EM) solenoid aktüatör, maliyet etkinliği, kompakt boyutu ve düşük ısı yayılımı nedeniyle yakın zamanda araştırmalarda ilgi görmüştür. Bu avantajları nedeniyle bu cihazlar otomobillerdeki enjektör sistemleri de dahil olmak üzere çok çeşitli uygulamalarda kullanılmaktadır. Bununla birlikte, bu tür cihazların kullanılmasının büyük bir dezavantajı, herhangi bir fiziksel sensörün takılmasına yönelik elverişsiz tasarımlarıdır ve bu da bunların kontrol edilemez doğasına yol açar. Ayrı çalıştırma özellikleri nedeniyle, solenoid aktüatör kapanma sırasında istenmeyen gürültü, mekanik aşınma ve yıpranma üretir ve aktüatör üzerinde kontrol eksikliği pratik uyarlanabilirliğini azaltır. Bu tezin ana odağı, yumuşak iniş olarak adlandırılan düşük oturma hızlarını elde etmek ve solenoid bazlı enjektörler kullanarak kütle akış hızlarını düzenlemek için açık döngü kontrol yaklaşımlarının geliştirilmesidir. \\ Daha fazla araştırma öncesinde, izleme performansı açısından farklı kontrol algoritmaları değerlendirildi ve daha iyi performans gösteren kontrol algoritması seçildi. Çarpma gürültüsünü ve mekanik bozulmayı azaltmak amacıyla solenoid bazlı enjektör sistemleri için daha düşük oturma hızlarına (yumuşak iniş) ulaşmak için yeni bir açık döngü kontrol metodolojisi önerilmiştir. Ayrıca, herhangi bir duyusal geri bildirim olmadan herhangi bir solenoid bazlı enjektör üzerinde kontrol yasasının genel uygulaması için yumuşak iniş elde etmek için gereken niteliklerin niceliği araştırılmıştır. Ayrıca, açık çevrim ortamında, herhangi bir fiziksel sensör geri beslemesi kullanılmadan, solenoid bazlı enjektörün kütle akış hızı kontrolü incelenmiştir. Solenoid tabanlı bir enjektör kullanarak kütle akış hızı referans profillerini izlemek için yeni ve sağlam bir kontrol yaklaşımı sunulmuştur. Önerilen kontrol yaklaşımı, çeşitli otomotiv ve kimyasal enjeksiyon uygulamalarında kullanılmak üzere istenen kütle akış hızı referans profillerini başarıyla takip etmiştir. Elektromanyetik (EM) solenoid eyleyici, düşük maliyetli, kompakt boyutu ve düşük ısı yayılımı nedeniyle son zamanlarda araştırmada dikkat çekmektedir. Bu avantajlardan dolayı bu cihazlarda, otomobillerdeki enjektör sistemleri dahil olmak üzere birçok çeşitli uygulamalarda kullanılmaktadır. Ancak, bu tür cihazların arızalanmasının en büyük kayıpları, herhangi bir fiziksel sensörün takılması için elverişsiz tasarımlara sahip olmalarıdır. Bu tasarımın olumsuz özellikleri, bu cihazların kontrol edilememesi ve kapanması, anlık gizli ses, mekanik aşınmaya yol açmaktadır. Bu durum, elektromanyetik selenoid gözleyicilerin pratik uyarlanılabilirliğini azaltmaktadır. Bu tezin ana odak noktasında, yumuşak devam olarak düşük kapanma hızlarına ulaşmak ve solenoid tabanlı enjektör kullanılarak kütle akış hızlarını düzenlemek için açık döngü kontrol büyümeleri genişler. Takip etme performansı için farklı kontrol taramaları testleri yapılmıştır ve daha iyi performans gösteren kontrolleri seçilmiştir. Yeni bir açık döngü kontrol algoritması; Solenoid tabanlı enjektör sistemleri kullanılmak üzere, darbe gürültüsünü ve mekanik bozulmayı azaltmak, daha düşük oturma hızlarına ulaşmak, yumuşak iniş yapmak için önerilmiştir. Ayrıca, herhangi bir sensör şeridi bulunmaz, solenoid sistematik sistematik sistemler üzerinde uygulanabilmesi için yumuşak çıkışlara yönelik özelliklerin güzelleştirilmesi sağlanır. Solenoid sistem şeması için kütle akış hız kontrolü, açık döngü sistemi herhangi bir fiziksel sensör geri bildirimi olmaksızın kullanılabiliyor. İstenen hacim akış hızı profillerini takip etmek için solenoid tabanlı bir enjektör kullanılarak yeni bir gürbüz kontrol teknolojisi sunulmuştur. Kontrollü kontrol yaklaşımı, çeşitli otomotiv ve kimyasal işlemler uygulamaları kullanılarak istenen hacimde depolama hız profillerini başarıyla takip etmiştir.
