تحسين الطوبولوجيا للقضيب المضاد للدوران في شاحنة تجارية ثقيلة من أجل ديناميكيات السيارة ومتانتها
| العنوان | تحسين الطوبولوجيا للقضيب المضاد للدوران في شاحنة تجارية ثقيلة من أجل ديناميكيات السيارة ومتانتها |
|---|---|
| المؤلف | ينيلماز، إيس، يشار، علي، شندور، بولات |
| تاريخ النشر: | 2019 |
| مكان النشر | - الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين |
| النوع | وثيقة |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 978-0-7918-5204-0 |
| رقم السجل | 16c69df7-8e71-4592-a3a4-4d6aa2258303 |
| موقع المكتبة | الهندسة الميكانيكية |
| التاريخ | 2019 |
| نص عينة | لا يزال تلبية المتطلبات الصارمة بشأن الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات يمثل تحديًا أمام الشركات المصنعة للمعدات الأصلية للسيارات (OEMs). في هذه الدراسة، قمنا بدراسة فرص الوزن الخفيف للشاحنة التجارية الثقيلة من خلال تقييم المتطلبات المختلفة لقضيب منع الانقلاب الخاص بها. أولاً، يتم تحليل نموذج MSC.ADAMS للشاحنة في ظل بعض المناورات الديناميكية القياسية للمركبة ويتم تحديد هدف للقضيب المضاد للالتفاف. يتم بعد ذلك إجراء دراسة تحسين الطوبولوجيا باستخدام طريقة المواد الصلبة المتناحية مع العقوبة (SIMP) لتحديد أبعادها والمواد اللازمة لتحقيق هذا الهدف. لهذا الغرض، تم تطوير نموذج العناصر المحدودة (FE) للقضيب المضاد للالتفاف من أجل تحديد صلابته الالتوائية باستخدام برنامج MSC.Nastran التجاري. وتناقش مزايا وعيوب نتائج التحسين المختلفة. وأخيرًا، يتم تقييم أداء الكلال للقضيب المضاد للالتفاف وفقًا لبيانات حمل الطريق الواردة من عمليات محاكاة الطرق المختلفة. تثبت النتائج أن أدوات المحاكاة وطرق التحسين توفر إمكانات كبيرة لتلبية المتطلبات الصعبة لصناعة السيارات. |
| DOI | 10.1115/IMECE2018-87862 |
