تحليل الشبكة للاتصال الأمثل مخططي مسار الطائرات بدون طيار متعددة
| العنوان | تحليل الشبكة للاتصال الأمثل مخططي مسار الطائرات بدون طيار متعددة |
|---|---|
| المؤلف | ينماز، إيفين، مولاي، عاطفة |
| تاريخ النشر: | 2024-01-01 |
| مكان النشر | - IEEE |
| الموضوع | محاكاة الشبكة، الحفاظ على الاتصال، تخطيط المسار، المركبات الجوية بدون طيار، شبكات الطائرات بدون طيار |
| النوع | وثيقة |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 979-8-3503-8448-2 |
| رقم السجل | 917e5fc0-e7a5-4992-b3f3-fb776eb59e00 |
| موقع المكتبة | الهندسة الكهربائية والإلكترونية |
| التاريخ | 2024-01-01 |
| ملاحظات | توبيتاك |
| نص عينة | تُستخدم أنظمة الطائرات بدون طيار المتعددة في العديد من التطبيقات، حيث تعمل الطائرات بدون طيار معًا كعقد جمع البيانات و/أو توصيلها. لذلك، تقترح العديد من الأعمال الحديثة خوارزميات تخطيط المسار التي تعتبر الاتصال بمثابة قيد أو هدف تحسين. ومع ذلك، في معظم الأعمال، يتم استهداف الاتصال الطوبولوجي أو تحسين أداء الشبكة المتوسط. من ناحية أخرى، تُستخدم محاكيات الشبكة لتحليل بروتوكولات الطبقة العليا لشبكات الطائرات بدون طيار ذات الحركة العشوائية أو الشاملة بشكل عام. في هذا العمل، نقوم بتحليل أداء الشبكة للعديد من مخططي مسارات الطائرات بدون طيار المتعددة المحسنة للاتصال. نحن نحلل شبكات الطائرات بدون طيار المحسنة بشكل مشترك وكذلك شبكات الطائرات بدون طيار المدعومة. تظهر نتائجنا أن مسارات الطائرات بدون طيار المتعددة المتصلة طوبولوجيًا لا تؤدي بالضرورة إلى أداء مقبول للشبكة من حيث معدلات تسليم الحزم والإنتاجية. تعمل سيناريوهات الترحيل المدعومة على الأجهزة المحمولة بالإضافة إلى سيناريوهات الترحيل الثابتة بأقل من نصف عدد عقد الترحيل. تعمل المخططات المحسنة بشكل مشترك بشكل جيد مع عدد قليل من الطائرات بدون طيار عندما تكون نطاقات النقل مرتفعة أو يكون عدد العقد منخفضًا، حيث تقل احتمالية ظهور العقد المحورية. |
| DOI | 10.1109/INFOCOMWKSHPS61880.2024.10620708 |
