حل مهمة الأسطول المتكاملة واسعة النطاق ومشكلة الاقتران بين الطاقم
| العنوان | حل مهمة الأسطول المتكاملة واسعة النطاق ومشكلة الاقتران بين الطاقم |
|---|---|
| المؤلف | أوزينر، أوكان أورسان، أورميجي مات أوغلو، م.، أردوغان، ج.، هواري، م.، سوزر، حسن |
| تاريخ النشر: | 2017 |
| مكان النشر | - سبرينغر الدولية للنشر |
| الموضوع | تعيين الأسطول، وإقران الطاقم، وتخطيط عمليات الخطوط الجوية، والبحث في الأحياء على نطاق واسع |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 0254-5330 |
| رقم السجل | d76f3ab3-cb6a-4ff9-ab01-cf7e7350eb16 |
| موقع المكتبة | الهندسة الصناعية وعلوم الكمبيوتر |
| التاريخ | 2017 |
| ملاحظات | نظرًا لقيود حقوق الطبع والنشر، فإن الوصول إلى النص الكامل لهذه المقالة متاح فقط عبر الاشتراك. |
| نص عينة | عادةً ما تنقسم مشكلات تخطيط جدول شركات الطيران إلى مشكلات أصغر، والتي يتم حلها بطريقة تسلسلية، نظرًا لتعقيد المشكلات الإجمالية. وينتج عن ذلك حلول دون المستوى الأمثل بالإضافة إلى مشكلات الجدوى في المراحل المتعاقبة. في هذه الدراسة، نتناول مشكلة تعيين الأسطول المتكامل ومشكلة الاقتران بين الطاقم (IFACPP) لشركة طيران أوروبية. تتيح لنا الشبكة المحددة وهياكل التكلفة تطوير أساليب جديدة لهذه المشكلة المتكاملة. نقترح خوارزمية تعتمد على التحسين يمكنها التعامل بكفاءة مع مثيلات واسعة النطاق من IFACPP. نقوم بإجراء دراسة حسابية على جداول الرحلات الشهرية في العالم الحقيقي لاختبار أداء طريقة الحل لدينا. استنادًا إلى النتائج التي تم الحصول عليها من الحالات التي تصل إلى 27500 رحلة طيران، نوضح أن الخوارزمية الخاصة بنا توفر حلولاً مع توفير كبير في التكلفة عبر النهج التسلسلي. |
| DOI | 10.1007/s10479-016-2319-9 |
| Cilt | 253 |
