اختيار التتابع في شبكات المركبات ذات القفزة المزدوجة
| العنوان | اختيار التتابع في شبكات المركبات ذات القفزة المزدوجة |
|---|---|
| المؤلف | سيفي، م.، مهيدات، س.، ليانغ، ج.، أويسال، مراد |
| تاريخ النشر: | 2011-02 |
| مكان النشر | - IEEE |
| الموضوع | التنوع التعاوني، الشبكات بين المركبات، احتمالية الانقطاع، اختيار المرحلات |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 1070-9908 |
| رقم السجل | 48842020-13db-44d3-90f6-51d2a7e404eb |
| موقع المكتبة | الهندسة الكهربائية والإلكترونية |
| التاريخ | 2011-02 |
| ملاحظات | نظرًا لقيود حقوق الطبع والنشر، فإن الوصول إلى النص الكامل لهذه المقالة متاح فقط عبر الاشتراك. |
| نص عينة | في هذه الرسالة، ندرس التنوع التعاوني من خلال اختيار التتابع عبر قنوات خبو رايلي المتتالية. على وجه الخصوص، قمنا بتحليل أداء نظام اختيار التتابع لشبكات المركبات التعاونية باستخدام بروتوكول فك التشفير وإعادة التوجيه (DF). يتم اختيار التتابع "الأفضل" فقط، والذي يلبي مؤشر الجدارة. نحن نتجاهل الإرسال المباشر بين المصدر (S) ووجهته (D) ونفترض أن الوجهة لديها معرفة كاملة بمكاسب القناة S → R و R → S. نحن ندرس أداء المخطط الأساسي من حيث احتمالية الانقطاع ونتحقق من ترتيب التنوع القابل للتحقيق. |
| DOI | 10.1109/LSP.2010.2102017 |
| Cilt | 18 |
