خصائص التعب للقضبان الملحومة المستمرة وتأثير الإجهاد المتبقي على تفاعل تصعيد التعب
| العنوان | خصائص التعب للقضبان الملحومة المستمرة وتأثير الإجهاد المتبقي على تفاعل تصعيد التعب |
|---|---|
| المؤلف | المنصوري، دنيز، شندور، بولات، يابيجي، غوني غوفين |
| تاريخ النشر: | 2020-03-16 |
| مكان النشر | - تايلور وفرانسيس |
| الموضوع | التعب، التصعيد، القضبان الملحومة المستمرة، التصلب، الإجهاد البلاستيكي |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 1537-6494 |
| رقم السجل | 9708b591-5c89-40b7-b964-f6a66c70211b |
| موقع المكتبة | الهندسة الميكانيكية |
| التاريخ | 2020-03-16 |
| نص عينة | تحظى أهمية التفاعل بين التصعيد والتعب بالاهتمام بسبب آلية الفشل المعقدة للحام السكك الحديدية تحت التحميل الدوري. الهدف من هذه الورقة هو دراسة خصائص التعب للقضبان الملحومة المستمرة (CWRs) وتأثير الإجهاد المتبقي على تفاعل تصعيد التعب. لهذا الغرض، تم تصميم قضبان UIC60 باستخدام نموذج العناصر المحدودة ثلاثي الأبعاد، بما في ذلك مزيج من التصلب الحركي غير الخطي والتصلب المتناحي. وبالإضافة إلى ذلك، يؤخذ بعين الاعتبار التفاعل بين التحميل الدوري وتأثير الإجهاد المتبقي على التعب. يتم التحقق من صحة نموذج العناصر المحدودة مقابل النتائج التجريبية التمثيلية. تم استخدام طريقة Smith-Watson-Topper (SWT) لتقدير عمر الكلال للحام السكك الحديدية تحت التحميل الثابت والدوري. من المتوقع أن يكون عمر الكلال أقل مع زيادة الحمل بسبب التلامس بين القضبان والعجلات. تظهر نتائج المحاكاة أيضًا أن الفشل على شكل تصعيد يحدث خلال الدورة 10,236، بينما الفشل يتوافق مع الدورة 15,290 والدورة 145,161 بناءً على نموذجي التعب SWT وCoffin-Manson، على التوالي. تشير هذه النتائج إلى أنه ينبغي إجراء تحقيقات حول التصعيد والإرهاق في وقت واحد لتقدير فشل CWRs. |
| DOI | 10.1080/15376494.2018.1480820 |
| Cilt | 27 |
