تقريب احتمالات إرسال المركبات لأنظمة خدمة الطوارئ مع أوقات الخدمة الخاصة بالموقع ووحدات متعددة لكل موقع
| العنوان | تقريب احتمالات إرسال المركبات لأنظمة خدمة الطوارئ مع أوقات الخدمة الخاصة بالموقع ووحدات متعددة لكل موقع |
|---|---|
| المؤلف | بادج، س.، إنجولفسون، أ.، إركوت، إرهان |
| تاريخ النشر: | 2009-02 |
| مكان النشر | - يبلغ |
| الموضوع | نظام الاستجابة للطوارئ، احتمالات الإرسال، خدمة الإسعاف، التقريبات، الرعاية الصحية |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 0030-364X |
| رقم السجل | c9c1d59c-b58b-4da1-8a4b-af7411996df6 |
| موقع المكتبة | إدارة الأعمال |
| التاريخ | 2009-02 |
| ملاحظات | نظرًا لقيود حقوق الطبع والنشر، فإن الوصول إلى النص الكامل لهذه المقالة متاح فقط عبر الاشتراك. |
| نص عينة | لحساب العديد من مقاييس الأداء المهمة لنظام الاستجابة للطوارئ، يتطلب المرء معرفة احتمالية استجابة خادم معين لمكالمة واردة في موقع معين. إن تقدير "احتمالات الإرسال" هذه أمر معقد بسبب أربع خصائص مهمة لأنظمة خدمات الطوارئ. نناقش هذه الخصائص ونوسع طرق التقريب السابقة لحساب احتمالات الإرسال لمراعاة احتمالات اختلاف عبء العمل حسب المحطة، والمركبات المتعددة لكل محطة، وأوقات الخدمة المعتمدة على المكالمة والمحطة، وتعاون الخادم واعتماده. |
| DOI | 10.1287/opre.1080.0591 |
| Cilt | 57 |
