خيارات إمدادات الكهرباء المعتمدة على الطلب للسيارات الكهربائية: النمذجة والمحاكاة واستراتيجية الإدارة لمحطات الشحن العامة
| العنوان | خيارات إمدادات الكهرباء المعتمدة على الطلب للسيارات الكهربائية: النمذجة والمحاكاة واستراتيجية الإدارة لمحطات الشحن العامة |
|---|---|
| المؤلف | جوكتورك، إلفين كوبان، بويراز أوغلو، جوكتورك |
| تاريخ النشر: | 2021-10-13 |
| مكان النشر | - سبرينغر |
| الموضوع | محطة الشحن، وحدة الشحن، المركبات الكهربائية، النموذج الرياضي، المحاكاة |
| النوع | كتاب |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 978-3-030-84980-1 |
| رقم السجل | 852f594c-16a6-489c-9953-b66b3fcde94d |
| موقع المكتبة | الهندسة الصناعية والهندسة الكهربائية والإلكترونية |
| التاريخ | 2021-10-13 |
| نص عينة | نناقش في هذا الفصل التحديات وفرص البحث في خيارات إمدادات الكهرباء القائمة على الطلب للسيارات الكهربائية (EVs) في محطات الشحن العامة (CSs). اكتسبت المركبات الكهربائية اهتمامًا متزايدًا في السنوات الأخيرة بسبب الحاجة إلى مصادر الطاقة النظيفة وتزايد المناقشات حول ظاهرة الاحتباس الحراري. صرحت شركات صناعة السيارات الكبرى بالفعل أن جهود RanD للمركبات التي تعمل بالبنزين والديزل ستتوقف بحلول عام 2025. وحتى لو أدى ذلك إلى التبني السريع للمركبات الكهربائية في السنوات القادمة، لا تزال هناك مشاكل مفتوحة مع CSs العامة التي تقيد الاستخدام الواسع النطاق للمركبات الكهربائية. نناقش في هذه الدراسة بعض المشكلات على المستوى الاستراتيجي والتكتيكي والتشغيلي المتعلقة بأجهزة الخدمة العامة العامة. نشرح نموذجًا رياضيًا موجودًا يحسب موقع وحدات CS العامة ونناقش الامتدادات المحتملة. بمجرد تحديد مواقع وحدات CS العامة، سنشرح كيفية تصميم نموذج لوحدات CS العامة من خلال محاكاة تغيير عدد ونوع أجهزة الشحن. نقوم أيضًا بالإبلاغ عن استهلاك الطاقة واستخدام أجهزة الشحن ونقدم سياسات شحن مختلفة (مع/بدون خدمة صف السيارات). نناقش أيضًا نماذج التسعير المختلفة والمشكلات المفتوحة المتبقية حول أفضل طريقة لتصميم CSs العامة. |
| DOI | 10.1007/978-3-030-84981-8_3 |
