مشهد العمارة سنان. مثال تراقيا
| العنوان | مشهد العمارة سنان. مثال تراقيا |
|---|---|
| المؤلف | أورلاندي، لوكا |
| تاريخ النشر: | 2017-12-01 |
| مكان النشر | - منشورات بحر ايجه |
| الموضوع | سنان، التراث العثماني، المشهد العثماني |
| النوع | كتاب |
| اللغة | الإيطالية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 978-605-9680-62-2 |
| رقم السجل | c0a84823-9796-4432-be44-f470309ecb14 |
| موقع المكتبة | بنيان |
| التاريخ | 2017-12-01 |
| نص عينة | يهدف هذا العمل إلى وصف وتحليل بعض جوانب العمارة العثمانية التي تطورت خلال القرن السادس عشر، من خلال الأعمال والتحف التي تركها المهندس المعماري العثماني الكبير سنان. على وجه الخصوص، يتم عرض بالتفصيل التحقيق في الأعمال التي قام بها البناء الرئيسي في المراكز الصغيرة وعلى طول طرق التجارة الرئيسية في تراقيا، بدلاً من الأعمال الرئيسية الموجودة في المدن الكبرى مثل اسطنبول أو أدرنة. بادئ ذي بدء، تم في هذا العمل تحديد دراسة حالة محددة: تراقيا العثمانية. مما لا شك فيه أن هذه المنطقة، المعروفة منذ القدم، هي واحدة من أفضل الأمثلة التي تمكن فيها سنان من تطوير أعماله، سواء على المستوى المعماري أو الحضري، مما جعله نوعًا من مخطط الموقع، وليس مخططًا للمدينة، من خلال ميزات وعناصر حضرية مصممة تتلاءم جيدًا مع المنطقة والبيئة، مما يخلق نوعًا من "المناظر الطبيعية العثمانية" التي لا تزال مرئية - بقدر الإمكان - حتى اليوم عبر تلك الأراضي. ينقسم العمل الحالي إلى قسمين رئيسيين، ينقسم كل منهما إلى فصلين. يعرض الفصل الأول من هذا العمل الأحداث التاريخية والسياسية والاجتماعية وإدارة الأراضي العثمانية في القرن السادس عشر. علاوة على ذلك، تتم دراسة وتحليل مسارات ومسارات النظام العثماني للقوافل ومواقع مراكز المحطات، والتي كانت تسمى في ذلك الوقت محطة المنزل أو المحطة النهائية، وتتعلق الدراسة بطرق التجارة وشبكة أنظمة الإمداد وطرق الحملات العسكرية نحو أوروبا أيضًا، وهي مهمة جدًا للسيادات العثمانية وسياساتها. في الفصل الثاني، يتم تقديم سنان باعتباره أكبر مهندس معماري عثماني في كل العصور، مقارنة غالبًا بنظرائه في عصر النهضة مثل مايكل أنجلو أو بالاديو. تاريخ قصير من حياته، من خلال أمثلة من أعماله الكبرى التي تؤكد براعته في اختيار الأماكن لتصاميمه حسب رعاية اللحظة ويقرر، كل حالة على حدة، أفضل الحلول لتخطيط المنطقة. وهناك نقطة أخرى في هذا الفصل تكشف عن سنان كرائد في تطوير العمارة العثمانية الكلاسيكية وأهمية دور سنان في التنظيم والإدارة الإقليمية كرئيس للمهندسين المعماريين الملكيين. أما المواضيع الرئيسية الأخرى الموضحة في الجزء الثاني من هذا العمل، في الفصل الثالث، فتتعلق بمنطقة تراقيا في عصر سنان، وأهم المباني العثمانية السابقة وتخطيطها وتحولاتها في المراكز الصغيرة وعلى طول محاور الطريق الرئيسية. يُنظر إلى تراقيا على أنها شبكة طرق برية للوصول من الغرب إلى قلب الإمبراطورية العثمانية والعكس. كانت إسطنبول وأدرنة عاصمتي الإمبراطورية العثمانية، وفي الوقت نفسه كانت تراقيا منطقة للتبادلات والتجارة بين الشرق والغرب. وأخيرًا، يتعلق الفصل الأخير بالكامل بأدب الرحالة أو قصص الرحلات. على وجه الخصوص، تؤخذ في الاعتبار مذكرات الرحلة أو رواياتها أو مذكراتها أو أوصافها التي قدمها العديد من المسافرين في القرون الأربعة الماضية، حول العديد من الأماكن على طول الطرق، سواء البرية أو البحرية، عبر تراقيا. في معظم الحالات، تُظهر هذه الأوصاف العلاقات بين المباني أو المخططات التي رسمها سنان والأراضي أو المناظر الطبيعية في تراقيا. وتناقش الاستنتاجات دور سنان باعتباره "مخطط الموقع" ومساهماته في العمارة العثمانية في المناطق المعنية، من خلال تصميم أو إعادة تصميم المنطقة. كما يتم أخذ في الاعتبار لمحة عن الظروف الحالية لأعمال سنان في تراقيا، واستخدامها الفعلي والتحولات المعاصرة في المنطقة. تمت أيضًا إضافة مسرد يحتوي على المصطلحات التركية والعثمانية الرئيسية المستخدمة في هذا العمل وملحق واحد يتضمن جميع أعمال سنان في مناطق البلقان وتراقيا، بالإضافة إلى قائمة مراجع كاملة ومحدثة عن سنان. |
| Cilt | 1 |
