المؤلف
هرب الشيخ شخبوط وبتمويل من سلاح الجو الملكي البريطاني لمراقبة المستودع لاحقًا إلى مصايد اللؤلؤ
تاريخ النشر
17 ديسمبر 1932 - 28 أبريل 1934 (م، ميلادي)
الموضوع
1
النوع
وثيقة
اللغة
ara,eng
رقمي
نعم
مخطوط
لا
عدد الصفحات
225
المكتبة
مكتبة قطر الرقمية
معرف أصل المكتبة
IOR/R/15/2/263
رقم السجل
vdc_100000000193.0x0003e6
موقع المكتبة
المكتبة البريطانية:
مكتب الهند
دائرة الحكومة البريطانية التي كانت حكومة الهند تابعة لها بين عامي 1858 و1947. خلف مجلس الإدارة.
السجلات و
أوراق خاصة
الوثائق التي تم جمعها بصفة خاصة.
التاريخ
17 ديسمبر 1932 - 28 أبريل 1934 (م، ميلادي)
ملاحظات
تتعلق الرسائل والمذكرات والأوراق الأخرى الموجودة في المجلد بالمفاوضات بين الحكام العرب والحكومة البريطانية والقوات الجوية الملكية بشأن إنشاء مرافق جوية على طول الساحل العربي، بين قطر ورأس الخيمة. المراسلون الرئيسيون في الملف هم المقدم ترينشارد كرافن فاول،
المقيم السياسي
ممثل سياسي رفيع المستوى (يعادل القنصل العام) من السلك الدبلوماسي لحكومة الهند أو إحدى حكومات المقاطعات التابعة لها، ويكون مسؤولاً عن المقيم السياسي.
في
الخليج الفارسی
مصطلح تاريخي يستخدم لوصف المسطح المائي بين شبه الجزيرة العربية وإيران.
اللفتنانت كولونيل بيرسي جوردون لوخ,
الوكيل السياسي
ممثل سياسي متوسط الرتبة (يعادل القنصل) من السلك الدبلوماسي لحكومة الهند أو إحدى حكومات المقاطعات التابعة لها، ويكون مسؤولاً عن الوكالة السياسية.
في البحرين، وخان بهادور عيسى بن عبد اللطيف، وكيل الحكومة البريطانية.
الوكيل الأصلي
عملاء غير بريطانيين تابعين للحكومة البريطانية.
في الشارقة.
يوجد عدد من المراجعات للقائمة التي تشرح بالتفصيل المرافق الجوية الموجودة والمطلوبة في الخليج في جميع أنحاء المجلد (الأوراق ١٠٤-٠٦، ١٣٤-٣٦، ١٦٠-٦٣، ١٩٧-٩٨). يتم تصنيف المرافق إما على أنها حيوية أو مهمة أو مريحة. تُظهر الخريطة (الورقة ١٩٤) المواقع الجغرافية لهذه المرافق، مع تحديد الطريق الجوي من البصرة إلى كراتشي. المرافق المشار إليها على وجه التحديد في المجلد هي كما يلي:
1. مستودع بنزين في سير بني ياس [يشار إليه في المجلد بشكل مختلف باسم جزيرة صير، جزيرة ياس]، والذي كان جزءًا من ممتلكات الشيخ شخبوط بن سلطان أبو ظبي. أنشأ سلاح الجو الملكي البريطاني المستودع في سير بني ياس دون موافقة الشيخ شخبوط، مما أدى إلى رفض الشيخ الإذن بإنشاء المنشأة. الحراس الذين عينهم الشيخ شخبوط وتم تمويلهم من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني لمراقبة المستودع، هربوا لاحقًا إلى مصايد اللؤلؤ، وتركوا المستودع دون مراقبة (الأوراق 9-18، 51).
2. مهبط اضطراري في أبوظبي. من حيث المبدأ، ولأن الحكومة البريطانية لم تطلب موافقته على إنشاء مستودع للبنزين في سير بني ياس، فقد رفض الشيخ شخبوط بشكل قاطع منح الإذن لإنشاء مهبط طائرات للطوارئ في منطقته (الأوراق 32، 53-54).
3. مستودع بنزين (أو
الداو
مصطلح اعتمده المسؤولون البريطانيون للإشارة إلى السفن الشراعية المحلية في غرب المحيط الهندي.
) للطائرات المائية في خور دبي تم اقتراحه من قبل مسؤولي سلاح الجو الملكي البريطاني في ديسمبر ١٩٣٢ (الورقة ٢)، في البداية كبديل، ولكن لاحقًا بالإضافة إلى مستودع البنزين الحالي في رأس الخيمة. جرت المفاوضات طوال عام 1933 للتوصل إلى اتفاق على شروط معينة وضعها الشيخ سعيد بن مكتوم قبل منح الإذن بإنشاء المستودع. الشروط مدرجة في الأوراق ٤٦-٤٧، مع رد بريطاني رسمي في الأوراق ٧٢-٧٣. توجد نسخ عديدة من الاتفاقية في الأوراق 129، و139، و145-46، و166.
من المثير للاهتمام أيضًا في المجلد تقرير كتبه لوخ وأرسله إلى فاول، بتاريخ ١٣ يونيو ١٩٣٣ (الأوراق ٥٨-٦٩)، حيث يعرض وكيل البحرين وجهات نظره حول السياسة البريطانية فيما يتعلق بشيوخ الساحل العربي. يكتب لوخ أن الشيوخ العرب يشتركون الآن في "روح الرفض" تجاه السياسة البريطانية، ويعدد عددًا من الحوافز والمثبطات التي يمكن استخدامها لكسب النفوذ معهم.
Erişim Koşulları
Unrestricted
Düzenleme
The contents of the volume are arranged in approximate chronological order, from the earliest items at the front of the volume, to the latest at the rear. There are office notes at the end of the file (folios 206-23), which mirror the chronological order of the file correspondence.
Eski Harici Referans(lar)
Confidential Files: 7/2 I
Gruplandırıldığı Yer
Map of the Persian Gulf showing aerodromes and refuelling facilities on Arab and Persian coasts
2 images
Ref: IOR/R/15/2/263, f 194
