تأثير موقع الفتحة على الاستجابة الميكانيكية للنفاثات الاصطناعية ذات الفتحة الجانبية والمركزية

العنوان تأثير موقع الفتحة على الاستجابة الميكانيكية للنفاثات الاصطناعية ذات الفتحة الجانبية والمركزية
المؤلف نسيم، محمد زهيب، شندور، بولات، أريك، محمد
تاريخ النشر: 2018-07-24
الموضوع النفاثات الاصطناعية ذات الفتحات الجانبية، النفاثات الاصطناعية ذات الفتحة المركزية، الخواص الميكانيكية، التحليل النموذجي، تحليل الانحراف، انتقال الحرارة
النوع وثيقة
اللغة غير محدد
رقمي نعم
مخطوط لا
المكتبة: جامعة اوزيجين
معرف أصل المكتبة 978-1-5386-1272-9
رقم السجل dfa8d726-bf77-4530-ad09-71aac2de38cc
موقع المكتبة الهندسة الميكانيكية
التاريخ 2018-07-24
نص عينة لقد كانت الطائرات الاصطناعية محور عدد من التطبيقات بما في ذلك التحكم في التدفق والإدارة الحرارية للإلكترونيات الدقيقة بسبب خصائصها الفريدة المتمثلة في نقل الزخم الخطي من خلال بنية التدفق دون التسبب في تغيير في صافي تدفق الكتلة. على الرغم من إجراء أبحاث مكثفة حول النفاثات الاصطناعية ذات الفتحة المركزية في السنوات الأخيرة، إلا أن النفاثات الاصطناعية ذات الفتحات الجانبية لم يتم استكشافها بالكامل بعد من حيث خصائصها الميكانيكية ونقل الحرارة. الهدف من هذه الورقة هو الحصول على مزيد من المعرفة حول الخواص الميكانيكية للنفاثات الاصطناعية ذات الفتحات الجانبية ومقارنتها بالبيانات المنشورة مسبقًا حول النفاثات ذات الفتحة المركزية. تم تصميم وتصنيع ثلاثة أنواع مختلفة من النفاثات الاصطناعية ذات الفتحات المستطيلة بفتحات 10° و30° و60°. تمثل الفتحات قياس الجزء الزاوي الذي تشغله الفتحة. تم إجراء التحليلات التحليلية والعددية لتلك النفاثات الاصطناعية من حيث الخصائص النموذجية للمخطط وتجويف السائل. وتمت مقارنة النتائج مع اختبارات انحراف المشغل باستخدام مقياس اهتزاز الليزر. لقد وجد أن النفاثات الاصطناعية ذات الفتحات الجانبية تؤدي إلى انحراف أعلى للمشغل وبالتالي قد تؤدي إلى تحسين نقل الحرارة بشكل أعلى من النفاثات ذات الفتحة المركزية. أظهرت النتائج أيضًا أن فتحة 60 درجة لديها أعلى انحراف للمشغل، في حين أن فتحة 10 درجة تؤدي إلى أصغر انحراف للمشغل ونقل حرارة أقل بسبب المقاومة الداخلية العالية في التجويف.
DOI 10.1109/ITHERM.2018.8419639
عرض في المصدر جامعة اوزيجين جامعة اوزيجين - محرك بحث المخطوطات العثمانية
جامعة اوزيجين - محرك بحث المخطوطات العثمانية جامعة اوزيجين

تأثير موقع الفتحة على الاستجابة الميكانيكية للنفاثات الاصطناعية ذات الفتحة الجانبية والمركزية

المؤلف نسيم، محمد زهيب، شندور، بولات، أريك، محمد
تاريخ النشر 2018-07-24
الموضوع النفاثات الاصطناعية ذات الفتحات الجانبية، النفاثات الاصطناعية ذات الفتحة المركزية، الخواص الميكانيكية، التحليل النموذجي، تحليل الانحراف، انتقال الحرارة
النوع وثيقة
اللغة غير محدد
رقمي نعم
مخطوط لا
المكتبة جامعة اوزيجين
معرف أصل المكتبة 978-1-5386-1272-9
رقم السجل dfa8d726-bf77-4530-ad09-71aac2de38cc
موقع المكتبة الهندسة الميكانيكية
التاريخ 2018-07-24
نص عينة لقد كانت الطائرات الاصطناعية محور عدد من التطبيقات بما في ذلك التحكم في التدفق والإدارة الحرارية للإلكترونيات الدقيقة بسبب خصائصها الفريدة المتمثلة في نقل الزخم الخطي من خلال بنية التدفق دون التسبب في تغيير في صافي تدفق الكتلة. على الرغم من إجراء أبحاث مكثفة حول النفاثات الاصطناعية ذات الفتحة المركزية في السنوات الأخيرة، إلا أن النفاثات الاصطناعية ذات الفتحات الجانبية لم يتم استكشافها بالكامل بعد من حيث خصائصها الميكانيكية ونقل الحرارة. الهدف من هذه الورقة هو الحصول على مزيد من المعرفة حول الخواص الميكانيكية للنفاثات الاصطناعية ذات الفتحات الجانبية ومقارنتها بالبيانات المنشورة مسبقًا حول النفاثات ذات الفتحة المركزية. تم تصميم وتصنيع ثلاثة أنواع مختلفة من النفاثات الاصطناعية ذات الفتحات المستطيلة بفتحات 10° و30° و60°. تمثل الفتحات قياس الجزء الزاوي الذي تشغله الفتحة. تم إجراء التحليلات التحليلية والعددية لتلك النفاثات الاصطناعية من حيث الخصائص النموذجية للمخطط وتجويف السائل. وتمت مقارنة النتائج مع اختبارات انحراف المشغل باستخدام مقياس اهتزاز الليزر. لقد وجد أن النفاثات الاصطناعية ذات الفتحات الجانبية تؤدي إلى انحراف أعلى للمشغل وبالتالي قد تؤدي إلى تحسين نقل الحرارة بشكل أعلى من النفاثات ذات الفتحة المركزية. أظهرت النتائج أيضًا أن فتحة 60 درجة لديها أعلى انحراف للمشغل، في حين أن فتحة 10 درجة تؤدي إلى أصغر انحراف للمشغل ونقل حرارة أقل بسبب المقاومة الداخلية العالية في التجويف.
DOI 10.1109/ITHERM.2018.8419639
جامعة اوزيجين - محرك بحث المخطوطات العثمانية
جامعة اوزيجين يتم إعادة توجيهك...

يرجى الانتظار