خصائص عدد رينولدز المنخفض هو نقل الحرارة الثابت الناتج عن اصطدام الهواء النفاث على الأسطح المسطحة العمودية
| العنوان | خصائص عدد رينولدز المنخفض هو نقل الحرارة الثابت الناتج عن اصطدام الهواء النفاث على الأسطح المسطحة العمودية |
|---|---|
| المؤلف | هو، إكس، لوستبادر، ج. أ.، أريك، محمد، شارما، آر. |
| تاريخ النشر: | 2012 |
| مكان النشر | - IEEE |
| الموضوع | طائرات ثابتة، نقل الحرارة، تبريد الاصطدام |
| النوع | وثيقة |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 978-1-4244-9531-3 |
| رقم السجل | b0001f2a-b0b2-4b37-9054-f3591da6fa0b |
| موقع المكتبة | الهندسة الميكانيكية |
| التاريخ | 2012 |
| ملاحظات | نظرًا لقيود حقوق الطبع والنشر، فإن الوصول إلى النص الكامل لهذه المقالة متاح فقط عبر الاشتراك. |
| نص عينة | في هذا البحث، تم التحقيق تجريبيًا في خصائص انتقال الحرارة لنفاثات الهواء ذات الفتحة الثابتة على سطح عمودي مقاس 25.4 مم × 25.4 مم. أجريت التجارب بأربع فوهات مختلفة (الطول × العرض: 4 مم × 1 مم، 8 مم × 1 مم، 12 مم × 1 مم، و 15 مم × 1 مم). كانت المعلمات المتنوعة في الاختبار هي رقم رينولدز (Re) (100-2000) والتباعد بين الفوهة واللوحة بدون أبعاد (H/Dh = 5 و10 و15 و20). تم تطوير الارتباطات لمتوسط أرقام نسلت (Nu) التي تتنبأ بدقة بالبيانات التجريبية. يزداد معامل انتقال الحرارة على سطح عمودي بزيادة Re. بالنسبة للتباعد الصغير بين الفوهة واللوحة (H/Dh = 5)، فإن متوسط ارتباط Nu ليس فقط دالة لـ Re ولكن أيضًا دالة لطول الفوهة. بالنسبة للتباعد الكبير بين الفوهة واللوحة (H/Dh ≥ 10) وطول الفوهة الأكبر من 8 مم، يكون معامل نقل الحرارة غير حساس لـ H/Dh وطول الفوهة. ثم تمت مقارنة مجموعة فرعية من هذه البيانات ببيانات الطائرات النفاثة الاصطناعية في دراسة منفصلة. |
| DOI | 10.1109/ITHERM.2012.6231579 |
