دراسة حسابية على الزخم وتوزيع انتقال الحرارة لطائرة اصطناعية ذات تردد منخفض تصطدم بطائرة اصطناعية
| العنوان | دراسة حسابية على الزخم وتوزيع انتقال الحرارة لطائرة اصطناعية ذات تردد منخفض تصطدم بطائرة اصطناعية |
|---|---|
| المؤلف | Ikhlaq, M., Dogruoz, B., Ghaffari, O., Arık, Mehmet |
| تاريخ النشر: | 2015 |
| مكان النشر | - ASME |
| الموضوع | الزخم، نقل الحرارة |
| النوع | وثيقة |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 978-0-7918-5690-1 |
| رقم السجل | 7af210e1-65c8-4cd6-a819-155dd4cbf535 |
| موقع المكتبة | الهندسة الميكانيكية |
| التاريخ | 2015 |
| ملاحظات | نظرًا لقيود حقوق الطبع والنشر، فإن الوصول إلى النص الكامل لهذه المقالة متاح فقط عبر الاشتراك. |
| نص عينة | تم اعتبار اصطدام الطائرات الاصطناعية كحل محتمل لتبريد الهياكل المصغرة. لقد ثبت أن أداء النفاثات الاصطناعية حساس للمسافة بين فوهة النفاث والسطح المستهدف حيث يتناقص تعزيز نقل الحرارة مع انخفاض مسافة الفوهة إلى لوحة الهدف. عند التباعد المنخفض بين الفوهة والهدف، لم تظهر أي معلومات مفصلة حول مجالات الزخم ودرجة الحرارة في الأدبيات السابقة، وبالتالي هناك حاجة إلى مزيد من التحقيق. في هذه الدراسة، تم بناء نموذج ديناميكيات الموائع الحسابية ثلاثي الأبعاد لتحديد مجالات التدفق ودرجة الحرارة لطائرة اصطناعية متوسطة الحجم عند تباعد سطحي من الفوهة إلى الهدف قدره H/D = 2، وReD،j = 1400 وf = 500 هرتز. على عكس غالبية الدراسات الحسابية السابقة، بدلاً من تحديد الشروط الحدودية عند الفوهة، تم حل التدفق داخل الجهاز النفاث الاصطناعي عن طريق تحديد شروط الحدود المعتمدة على الوقت على الحجاب الحاجز الاهتزازي واستخدام تقنية الشبكة المتحركة. تم تحديد ومناقشة الضغط السطحي المحلي وتوزيعات معامل انتقال الحرارة. لقد وجد أن التدفق النابض عند مخرج الفوهة للطائرة الدائرية يولد حلقات دوامية ويبدو أن هذه الحلقات لها بعض التأثيرات الكبيرة على ملامح السطح المستهدف. |
