یک تقریب سیال برای مشکل تخصیص کرایه تک پا با تقاضای سم غیر همگن

عنوان یک تقریب سیال برای مشکل تخصیص کرایه تک پا با تقاضای سم غیر همگن
نویسنده کورکماز، مهمت سلچوک، کوندکچی اوغلو، اومر ارهون، سیوریکایا، او.
تاریخ انتشار: 2022-02-27
محل انتشار - اسپرینگر
موضوع عملیات خطوط هوایی، تخصیص موجودی، فرآیند سم غیر همگن، مدیریت درآمد
نوع دوره ای
زبان انگلیسی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه: دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه 1476-6930
شماره ثبت 98d6ac67-ade7-4972-b40f-630e23f3ca6a
محل کتابخانه مهندسی صنایع
تاریخ 2022-02-27
متن نمونه تخصیص کرایه برای جفت پاها و O&D نقش مهمی در مدیریت درآمد خطوط هوایی دارد. علیرغم تعداد زیادی از مطالعات قیمت گذاری پویا، تنها چند مطالعه به طور گسترده پذیرفته شده است که در آنها مفروضات بر اکثر تصمیمات تاکتیکی با تأثیرات بالقوه بزرگ بر سودآوری خطوط هوایی تأثیر می گذارد. این تصمیمات شامل تقریبی طرح‌های قیمت‌گذاری آینده، تخصیص کلاس‌های کرایه و تعیین محدودیت‌های رزرو می‌شود. ما یک مدل تخصیص کرایه را برای یک پا در حضور یک تقاضای پواسون غیرهمگن واقعی با نرخ فزاینده پیشنهاد می‌کنیم. هدف ما محاسبه زمان و نحوه علامت گذاری قیمت برای یک محصول بلیط هواپیما (تغییر به کلاس بالاتر کرایه) برای به حداکثر رساندن درآمد مورد انتظار است. ما یک تقریب سیال از مشکل تصادفی اساسی را با در نظر گرفتن تقاضای مستقل از هر بخش مشتری مطالعه می‌کنیم و ویژگی‌های مختلفی را بررسی می‌کنیم که به چندین بینش مهم منجر می‌شود. در نهایت، ما یک طرح قیمت‌گذاری آینده‌نگر پویا را برای مقایسه نتایج تقریب سیال خود با روش اکتشافی شناخته‌شده EMSRb و یک راه‌حل برنامه‌نویسی پویا بر روی داده‌های درخواست رزرو تولید شده به‌طور تصادفی پیشنهاد می‌کنیم. مثال‌های عددی اثربخشی رویکرد پیشنهادی ما را نشان می‌دهند.
DOI 10.1057/s41272-021-00284-4
Cilt 21
مشاهده در منبع دانشگاه اوزیغین دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات
دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات دانشگاه اوزیغین

یک تقریب سیال برای مشکل تخصیص کرایه تک پا با تقاضای سم غیر همگن

نویسنده کورکماز، مهمت سلچوک، کوندکچی اوغلو، اومر ارهون، سیوریکایا، او.
تاریخ انتشار 2022-02-27
محل انتشار - اسپرینگر
موضوع عملیات خطوط هوایی، تخصیص موجودی، فرآیند سم غیر همگن، مدیریت درآمد
نوع دوره ای
زبان انگلیسی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه 1476-6930
شماره ثبت 98d6ac67-ade7-4972-b40f-630e23f3ca6a
محل کتابخانه مهندسی صنایع
تاریخ 2022-02-27
متن نمونه تخصیص کرایه برای جفت پاها و O&D نقش مهمی در مدیریت درآمد خطوط هوایی دارد. علیرغم تعداد زیادی از مطالعات قیمت گذاری پویا، تنها چند مطالعه به طور گسترده پذیرفته شده است که در آنها مفروضات بر اکثر تصمیمات تاکتیکی با تأثیرات بالقوه بزرگ بر سودآوری خطوط هوایی تأثیر می گذارد. این تصمیمات شامل تقریبی طرح‌های قیمت‌گذاری آینده، تخصیص کلاس‌های کرایه و تعیین محدودیت‌های رزرو می‌شود. ما یک مدل تخصیص کرایه را برای یک پا در حضور یک تقاضای پواسون غیرهمگن واقعی با نرخ فزاینده پیشنهاد می‌کنیم. هدف ما محاسبه زمان و نحوه علامت گذاری قیمت برای یک محصول بلیط هواپیما (تغییر به کلاس بالاتر کرایه) برای به حداکثر رساندن درآمد مورد انتظار است. ما یک تقریب سیال از مشکل تصادفی اساسی را با در نظر گرفتن تقاضای مستقل از هر بخش مشتری مطالعه می‌کنیم و ویژگی‌های مختلفی را بررسی می‌کنیم که به چندین بینش مهم منجر می‌شود. در نهایت، ما یک طرح قیمت‌گذاری آینده‌نگر پویا را برای مقایسه نتایج تقریب سیال خود با روش اکتشافی شناخته‌شده EMSRb و یک راه‌حل برنامه‌نویسی پویا بر روی داده‌های درخواست رزرو تولید شده به‌طور تصادفی پیشنهاد می‌کنیم. مثال‌های عددی اثربخشی رویکرد پیشنهادی ما را نشان می‌دهند.
DOI 10.1057/s41272-021-00284-4
Cilt 21
دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات
دانشگاه اوزیغین شما در حال هدایت مجدد هستید...

لطفاً صبر کنید