توسعه یک چارچوب برنامه ریزی مشترک برای حمل و نقل پایدار

عنوان توسعه یک چارچوب برنامه ریزی مشترک برای حمل و نقل پایدار
نویسنده اوزنر، اوکان اورسان
تاریخ انتشار: 2014
محل انتشار - انتشارات هنداوی
موضوع مشکل مسیریابی خودرو، تخصیص هزینه، بازی، تحویل، هسته
نوع دوره ای
زبان انگلیسی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه: دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه 1563-5147
شماره ثبت 9a7a6fd1-fee9-45ec-80a5-5dcf4416dcdc
محل کتابخانه مهندسی صنایع
تاریخ 2014
متن نمونه در حال حاضر، حمل و نقل به عنوان پرمصرف ترین بخش نفت در جهان، سهم قابل توجهی در انتشار کل گازهای گلخانه ای در جهان دارد. حمل و نقل جاده ای نه تنها مسئول تقریباً 20 درصد از کل انتشار دی اکسید کربن در اتحادیه اروپا و ایالات متحده است، بلکه روندی پیوسته در افزایش گرمایش جهانی دارد. ابتکارات اتخاذ شده توسط مقامات، مانند سقف انتشار و تجارت در اتحادیه اروپا، انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از اقدامات شرکت ها را محدود می کند و همچنین به شرکت ها انگیزه های اقتصادی می دهد تا انتشارات خود را کاهش دهند. با این حال، در سیستم‌های لجستیکی با نهادهای متعدد، ارزیابی مسئولیت‌های شرکت‌ها هم از نظر هزینه‌ها و هم از نظر انتشار آلاینده‌ها دشوار است. در این مطالعه، ما یک شبکه تحویل با چندین مشتری را در نظر می گیریم که توسط یک شرکت حمل و نقل واحد خدمات رسانی می شود، که یک طرح تحویل را با حداقل هزینه حمل و نقل اجرا می کند و هزینه های حاصل و انتشار گازهای گلخانه ای را به شیوه ای منصفانه بین مشتریان تخصیص می دهد. ما مکانیزم های تخصیص را برای هزینه ها و انتشارات ایجاد می کنیم. به منظور ایجاد مکانیزمی که کاهش بیشتر انتشار گازهای گلخانه‌ای را فراهم می‌کند، ما محیطی را مطالعه می‌کنیم که در آن شرکت حامل مسئولیت انتشار گازهای گلخانه‌ای را بر عهده می‌گیرد و ناکارآمدی‌های ناشی از آن را هنگام شارژ کردن مشتریان منعکس می‌کند.
DOI 10.1155/2014/107102
Cilt 2014
مشاهده در منبع دانشگاه اوزیغین دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات
دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات دانشگاه اوزیغین

توسعه یک چارچوب برنامه ریزی مشترک برای حمل و نقل پایدار

نویسنده اوزنر، اوکان اورسان
تاریخ انتشار 2014
محل انتشار - انتشارات هنداوی
موضوع مشکل مسیریابی خودرو، تخصیص هزینه، بازی، تحویل، هسته
نوع دوره ای
زبان انگلیسی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه 1563-5147
شماره ثبت 9a7a6fd1-fee9-45ec-80a5-5dcf4416dcdc
محل کتابخانه مهندسی صنایع
تاریخ 2014
متن نمونه در حال حاضر، حمل و نقل به عنوان پرمصرف ترین بخش نفت در جهان، سهم قابل توجهی در انتشار کل گازهای گلخانه ای در جهان دارد. حمل و نقل جاده ای نه تنها مسئول تقریباً 20 درصد از کل انتشار دی اکسید کربن در اتحادیه اروپا و ایالات متحده است، بلکه روندی پیوسته در افزایش گرمایش جهانی دارد. ابتکارات اتخاذ شده توسط مقامات، مانند سقف انتشار و تجارت در اتحادیه اروپا، انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از اقدامات شرکت ها را محدود می کند و همچنین به شرکت ها انگیزه های اقتصادی می دهد تا انتشارات خود را کاهش دهند. با این حال، در سیستم‌های لجستیکی با نهادهای متعدد، ارزیابی مسئولیت‌های شرکت‌ها هم از نظر هزینه‌ها و هم از نظر انتشار آلاینده‌ها دشوار است. در این مطالعه، ما یک شبکه تحویل با چندین مشتری را در نظر می گیریم که توسط یک شرکت حمل و نقل واحد خدمات رسانی می شود، که یک طرح تحویل را با حداقل هزینه حمل و نقل اجرا می کند و هزینه های حاصل و انتشار گازهای گلخانه ای را به شیوه ای منصفانه بین مشتریان تخصیص می دهد. ما مکانیزم های تخصیص را برای هزینه ها و انتشارات ایجاد می کنیم. به منظور ایجاد مکانیزمی که کاهش بیشتر انتشار گازهای گلخانه‌ای را فراهم می‌کند، ما محیطی را مطالعه می‌کنیم که در آن شرکت حامل مسئولیت انتشار گازهای گلخانه‌ای را بر عهده می‌گیرد و ناکارآمدی‌های ناشی از آن را هنگام شارژ کردن مشتریان منعکس می‌کند.
DOI 10.1155/2014/107102
Cilt 2014
دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات
دانشگاه اوزیغین شما در حال هدایت مجدد هستید...

لطفاً صبر کنید